一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型星越L 2021款 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 固原
裸車(chē)價(jià)格14.57萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):星越L最打動(dòng)我的還是它的動(dòng)力,我之前開(kāi)的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小轎車(chē),2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)和1.5L的就是不一樣,不管是起步還是加速都更加有力,開(kāi)起來(lái)輕松很多,提速超車(chē)也非常給力,帶動(dòng)這么大的一臺(tái)車(chē)感覺(jué)一點(diǎn)都不費(fèi)力。
缺點(diǎn):沒(méi)有特別多的不滿(mǎn)意的地方,新車(chē)還處在新鮮期內(nèi),現(xiàn)在唯一覺(jué)得不是很舒服的就是加熱功能,檔位調(diào)節(jié)太大燙屁股,調(diào)節(jié)太小了就沒(méi)感覺(jué),找不到合適的一個(gè)檔位。
外觀(guān):車(chē)子的外觀(guān)我是很滿(mǎn)意的,整輛車(chē)的設(shè)計(jì)看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但是就是這么寥寥幾筆,將整個(gè)車(chē)的神氣勁兒就勾勒出來(lái)了。車(chē)子很有SUV的強(qiáng)壯感,是我喜歡的樣子,男人就應(yīng)該開(kāi)這樣的車(chē)不是嗎?
內(nèi)飾:內(nèi)飾大面積軟包,有的地方小細(xì)節(jié)處理的不是很好。
空間:空間可以說(shuō)是非常非常的大了,把座椅放倒之后坐在里面躺著都可以,儲(chǔ)物格也很豐富,手機(jī)還有鑰匙等之類(lèi)的這些東西隨便放,感覺(jué)哪哪都有地兒,只要坐過(guò)我的車(chē)都公認(rèn)這款車(chē)空間很大。特別是后排空間,大的感覺(jué)有點(diǎn)離譜,我173的身高坐在里面,后排翹二郎腿之后還有剩余空間。前后都有杯架,坐4個(gè)人是最舒服的狀態(tài),做5個(gè)人也是完全沒(méi)有問(wèn)題,后備箱的空間足夠日常出行使用。
配置:性?xún)r(jià)比是無(wú)可厚非的,絕對(duì)的合資品牌的銷(xiāo)售,國(guó)產(chǎn)品牌的價(jià)格和消費(fèi)。
動(dòng)力:同級(jí)別的SUV里面很少有使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的,畢竟這個(gè)價(jià)位就擺在這了,但是吉利把沃爾沃的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)放在了這輛車(chē)上洞里真的沒(méi)得說(shuō)一腳油門(mén)下去就能見(jiàn)分曉。加速表現(xiàn)非常的明顯,起步轟油門(mén)的時(shí)候一點(diǎn)也不拖泥帶水,駕駛起來(lái)簡(jiǎn)直就是男人夢(mèng)想中的車(chē)。120碼之前動(dòng)力很充足,4000轉(zhuǎn)持續(xù)輸出,120碼以后稍微有點(diǎn)乏力,不過(guò)整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
越野:
方向盤(pán)速度低的時(shí)候非常輕盈,速度快的時(shí)候又非常的沉穩(wěn),底盤(pán)質(zhì)感非常扎實(shí)過(guò)彎的時(shí)候能給你一種指哪打哪的感覺(jué)非常靈敏,加上L2級(jí)的一個(gè)輔助讓這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)更加舒適了
油耗:跑了4120KM,平均油耗顯示的是8.7個(gè),平均時(shí)速在25公里左右,加95號(hào)的汽油,因?yàn)樗譅栁钟玫氖且粋(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),油箱55L,每次加油350塊錢(qián)準(zhǔn)夠,駕駛到現(xiàn)在花了兩千多塊錢(qián)的油錢(qián),我覺(jué)得還不錯(cuò),沒(méi)有賽歐省錢(qián),但是也在我預(yù)料之內(nèi)了,要知道賽歐式1.4L的排量,這個(gè)是2.0T的,更何況加的油也不一樣呢!
舒適:座椅乘坐的舒適感還是很不錯(cuò)的柔軟恰到好處,支撐非常好,車(chē)?yán)镉昧狭夹膸缀鯖](méi)有異味。就是這個(gè)胎噪敗北了啊,開(kāi)到130的時(shí)候噪音確實(shí)有些大的,如果前排不是雙層玻璃估計(jì)還會(huì)再響一點(diǎn)的座椅加熱:座椅加熱有三檔調(diào)節(jié),冬天還是蠻實(shí)用的,主駕駛還有座椅通風(fēng),我的屁股冬夏都舒服了懸架減震舒適性:懸架調(diào)教方面我個(gè)人覺(jué)得是有些偏硬,雖然是獨(dú)立懸架走過(guò)坑洼路面后排感覺(jué)比較生硬舒適度欠佳了
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