一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型摩卡 2021款 2.0T 兩驅(qū)特醇版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2965公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是空間,后排中間地板是全平的,女兒剛一歲半,后排大空間非常方便。另外整車內(nèi)飾非常完美,質(zhì)感很棒,不管用料上還是設(shè)計(jì)上,都達(dá)到了豪華車水準(zhǔn),而且新車也基本沒啥味道。外觀方面,實(shí)車勝于圖片。在網(wǎng)上看到摩卡時(shí),感覺比起vv7退步了。但看到實(shí)車時(shí),感覺設(shè)計(jì)上比vv7成熟了,整體的張力,質(zhì)感都勝過vv7。包括中控部分的設(shè)計(jì),比vv7簡(jiǎn)約了,成熟了,更有檔次了。動(dòng)力很足,油門非常絲滑。轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,方向盤很輕,適合我媳婦開。隔音降噪做的非常好,高端車的感覺。燕飛利仕音響沒的說,高音略微差點(diǎn)事,低音很帶勁,晚上氛圍燈一開,車廂里就是個(gè)小夜店?上乙呀(jīng)結(jié)婚生娃了,如果是單身狗,帶個(gè)妹妹出去兜圈還是很美的。再一個(gè),這車的自動(dòng)駕駛可以的,跑高速掛到自動(dòng)駕駛上,可以隨時(shí)活動(dòng)活動(dòng)腰挪挪屁股什么的,開高速輕松很多。但一定要提醒大家,自動(dòng)駕駛只是輔助駕駛,別真的躺平不管了,這雷達(dá)沒你想象中那么敏感,地上要是有塊板磚,是絕對(duì)掃不出來(lái)的,還是得好好看路,你可以讓它開,但你一定要幫它瞅著路點(diǎn)。
缺點(diǎn):摩卡的問題,最主要的就是車機(jī),希望廠家能夠趕緊優(yōu)化。小bug比較多,剛拿到車的時(shí)候,每次刷臉登錄非常費(fèi)勁,有時(shí)候刷不上,在地庫(kù)沒信號(hào)也登錄不了,后來(lái)把刷臉登錄關(guān)閉后,每次啟動(dòng)車輛就不用登錄系統(tǒng)了。另外,自動(dòng)駕駛方面,自動(dòng)倒車沒有想象中那么強(qiáng)大,只適合商場(chǎng)或者地庫(kù),那種有很明顯停車位線的地方。窄不是問題,怕得是路況復(fù)雜。電動(dòng)車車把之類支愣出來(lái)的東西很可能是掃不到的。在很多情況下,這玩意并不能幫助新手直接停好車。其實(shí)360攝像頭挺好用的,沒必要自動(dòng)倒車,很慢,而且很嚇人,每次停頓都是急剎車,體驗(yàn)很差。再說一點(diǎn),這車的雷達(dá)是有盲區(qū)的,我說不好,提回來(lái)沒幾天的時(shí)候下地庫(kù)右后輪眉蹭到地庫(kù)墻了,那種急轉(zhuǎn)彎的弧面,雷達(dá)沒有報(bào)警?偟膩(lái)說,摩卡在前期宣傳的時(shí)候一直是以智能汽車人為賣點(diǎn)的,但我感覺很多智能是為了智能而智能的,實(shí)際應(yīng)用中并沒有很好用,比如尋跡倒車跟自動(dòng)倒車入庫(kù),正常用車場(chǎng)景中是很難實(shí)現(xiàn)的。其實(shí)單從硬件來(lái)說,摩卡已經(jīng)是不錯(cuò)的車了,弄一些花里胡哨的東西反而有點(diǎn)畫蛇添足,很多小bug雖然無(wú)傷大雅,但用車感受還是打了些折扣的。
外觀:車身腰線還可以吧,外觀看著還可以,比較大氣。尤其是大輪轂,看起來(lái)是不是有運(yùn)動(dòng)感車身做工:車身看著咋樣,尤其是這個(gè)車標(biāo),第一次去看,覺得好丑,但是習(xí)慣了,覺得還挺好看的
內(nèi)飾:為了搭配我的車身顏色所以選擇了一個(gè)咖啡棕的內(nèi)飾顏色,坐進(jìn)去的一瞬間,一種安靜又祥和的感覺,很舒適很有安全感,這應(yīng)該是大家一直都想追求的啊,對(duì)于他的中控屏,比之之前的個(gè)人感覺方面簡(jiǎn)單了很多,沒有了繁瑣的按鍵,更多的是智能之間的對(duì)碰,很多的功能都可以直接通過智能助手去實(shí)現(xiàn),這也算是一種解放雙手了吧。
空間:車子是要全家使用,所以對(duì)空間我有自己的要求,買車前先看了摩卡的尺寸,真的很出色,自駕游的話可以裝不少東西,滿足了我的一切使用需求。
配置:是摩卡改變了我的生活,豐富了我的生活,它給我們?nèi)規(guī)?lái)了樂趣,而我對(duì)它的表現(xiàn)也非常滿意,看著舒心用著放心,性價(jià)比很高,值得入手。
動(dòng)力:官方給出的百公里加速時(shí)間是7.8秒,性能上當(dāng)然是很強(qiáng)的,它的馬力是214匹,在提速時(shí)不拖拉,超車也很輕松,搭配的9擋雙離合變速箱調(diào)校的也很好,兩者配合的很完美,輸出的性能平順,還有輕混系統(tǒng),就更順暢了。
越野:
在開車時(shí),明顯感覺方向盤很輕,雖然車子那么大,但駕駛起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)力,底盤也很穩(wěn),穿越一些復(fù)雜的道路上毫無(wú)壓力,而且這車還特別的穩(wěn),底盤調(diào)校的不軟不硬,既保證了車的舒適性,支撐性也很好,感覺特別安全。
油耗:對(duì)于一輛性能這么強(qiáng)的四驅(qū)車來(lái)說,百公里平均9L油太經(jīng)濟(jì)了,看到它的車身和性能時(shí),我已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,照著10L往上來(lái)算,可實(shí)際讓我驚喜,這都是輕混系統(tǒng)的功勞,當(dāng)然也是長(zhǎng)城的實(shí)力,看來(lái)自己沒有選錯(cuò)車。
舒適:我覺得這款車的減震效果是非常不錯(cuò)的 尤其是走鄉(xiāng)間小路的時(shí)間 基本上也不會(huì)有什么顛簸感
|