一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點山西 大同
裸車價格21.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5385公里
綜合評分
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優(yōu)點:訂車之前就是被它的外觀所吸引,大氣穩(wěn)重的外觀是很顯身份。功能多、配置全而且價格沒有超出我的預(yù)期這點就很好。
缺點:價格有點小貴吧,超過了我的預(yù)算,如果能再便宜點那就更好了。剛開始我的預(yù)算封頂15萬,結(jié)果實在是頂不住摩卡的誘惑,這幾年的繼續(xù)幾乎都拿出來了,從來再來,繼續(xù)奮斗吧,為了摩卡
外觀:外觀是我最滿意的地方,前面已經(jīng)贅述過了,這里就不再多說了,總歸是喜歡的
內(nèi)飾:內(nèi)飾給我的感覺就是豪華感與科技感并存,豪華感是因為用料好,很多地方都用到了軟材料進(jìn)行覆蓋,座椅是真皮的,觸感細(xì)膩舒適。科技感就是因為三屏布局,并且還有HUD顯示,非常高科技的樣子。
空間:看到這款車的尺寸就可以想到車內(nèi)的空間比較寬敞,2915毫米的軸距對于中型SUV來說優(yōu)勢太明顯,何況車內(nèi)布局的很好,前后排的腿部都非常富裕,再加上SUV的車身,所以頭部也沒有任何壓力,車內(nèi)還設(shè)計了很多貼心的儲物空間,放些小東西非常方便。
配置:我認(rèn)為摩卡在外觀造型,內(nèi)飾設(shè)計,動力體驗,乘坐舒適性這些方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀,售價則比較實惠親民,所以性價比很高,入手這款車很值得,很劃算。
動力:毫不夸張的說,摩卡的動力性能絕對夠用,畢竟搭載的是2.0T發(fā)動機(jī),最大馬力可以達(dá)到214匹,另外還有48V輕混系統(tǒng)的加持,就相當(dāng)于有兩個動力來源。起步不會拖泥帶水,挺干脆的,中途要急加速直接深踩油門,隨后還能感覺到推背感。另外要說的就是摩卡支持駕駛模式調(diào)節(jié)功能,一共有5個模式可以選擇。正常在城區(qū)開用標(biāo)準(zhǔn)模式就行了,如果開車佛系也可以用經(jīng)濟(jì),這個模式下發(fā)動機(jī)會提前升檔,刻意壓低轉(zhuǎn)速,油門更慵懶,車子更省油。另外還有運動模式,切換到這個模式后,變速箱的換擋時機(jī)就會延后,油門更靈敏,加速反應(yīng)更快,推背感更明顯。
越野:
車子的操控性特別棒,在48V輕混系統(tǒng)的幫助下,這款車在起步的時候特別輕松,而且行駛起來也非常穩(wěn)定,不管是在低速還是中后期加速的時候,都能夠感覺到這款車的性能響應(yīng)的很及時,2.0T的發(fā)動機(jī)也帶來了明顯的推背感,很容易上手,也有一定的駕駛激情。
油耗:9.8的油耗表現(xiàn),讓我對摩卡充滿了期待,根本就不像是網(wǎng)上流傳的那么高的油耗,只有體驗了才能知道,每個人的駕駛習(xí)慣不同,所以油耗可能也就不相同了
舒適:底盤和座椅都挺柔軟的,能把路面上的大部分顛簸起伏都過濾掉,坐在車內(nèi)安安穩(wěn)穩(wěn)。隔音效果沒有濾振效果那么出色,主要是因為機(jī)艙隔音沒做好,每次深踩油門的時候,都可以聽到比較明顯的發(fā)動機(jī)噪音,很拉低質(zhì)感。前排座椅都很舒服,并且功能豐富,前排座椅支持電動調(diào)節(jié),用著很方便,座椅加熱簡直就是冬季福音,上車后打開空調(diào),打開座椅加熱,只需要幾分鐘就能感受到陣陣暖意。后座貼心的設(shè)計了空調(diào)出風(fēng)口、杯架、USB接口,照顧的很到位。
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