一鍵砍遍全城
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.13萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2036公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):首先是空間表現(xiàn),近5米長的車身和3米長的軸距,給摩卡帶來了非常大的空間,頭部和腿部之間的空間足夠大,我接近一米八的身高坐在后排,“葛優(yōu)癱”、“蹺二郎腿”之類的東西都不成問題,而且前后座椅設(shè)計(jì)得相當(dāng)不錯,承重和包裹性都不錯。后備箱的空間很大,能放很多大件東西,搬東西都沒問題,就看你愿不愿意干這種“粗活”了。
缺點(diǎn):首先,地下車庫沒有信號,無法登錄車機(jī),無法使用導(dǎo)航音樂,這很麻煩。目前我開得不多,還沒遇到過。
外觀:外觀:前臉還挺霸氣的,尾部少了點(diǎn)排氣看起來沒什么氣勢,如果以后有副廠改裝的話我覺得還是把排氣換成擾流板比較好
內(nèi)飾:中網(wǎng)雖然不是很認(rèn)可,但是整體流線型很好,內(nèi)飾也很良心,全部都是真皮包裹,豪華感絲毫不遜色于合資車,至少在內(nèi)飾上,我已經(jīng)超過了大部分合資車。
空間:前排和后排的空間都很大,我一米七五的身高,一百四十斤,前排的駕駛座,葛優(yōu)可以躺在后排,建議有興趣或者在意空間的朋友去展廳坐一坐,一定不會失望。
配置:沒有人是完美無缺的,車也是一樣。凡事皆有短處,摩卡亦是如此。經(jīng)過這段時間的使用,我覺得摩卡還有一些地方需要改進(jìn)。
動力:摩卡發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配,我認(rèn)為這是我所駕駛過的雙離合變速箱中比較完美的。起步換擋的平順性和有軌電車的變速箱差不多,至少到目前為止,沒有明顯的頓挫和換擋延遲。
越野:
我開了兩千多公里的車,并沒有出現(xiàn)卡頓、黑屏、死機(jī)的情況,相反,我覺得摩卡的車機(jī)系統(tǒng)做得很好,我從來不會對著屏幕指指點(diǎn)點(diǎn),我是個喜歡動嘴的人,摩卡的語音識別能力很強(qiáng),我試著用重慶話發(fā)指令,小魏同學(xué)每次都能迅速準(zhǔn)確的做出反應(yīng)。
油耗:最近長沙經(jīng)常下雨,開車少,現(xiàn)在大概190公里左右,綜合油耗不超過12,平均車速20多,畢竟車子的尺寸和重量都是有關(guān)系的,而且油耗也跟路況、駕駛習(xí)慣有關(guān)。中間跑了一趟高架橋,大概有兩公里左右,車速大概在80公里左右,當(dāng)時看了一下油耗,給大家做個參考。
舒適:后座很舒服,軟綿綿的,比 UNIK要硬一些,但我更喜歡摩卡的柔軟。懸架應(yīng)該是軟硬適中,但是有點(diǎn)軟,過濾效果不錯,轉(zhuǎn)向也不錯。
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