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購(gòu)買車型摩卡 2021款 2.0T 四驅(qū)特醇版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這車我目前只開(kāi)了460公里左右,目前來(lái)說(shuō),動(dòng)力不說(shuō)特別猛,但是很足,超車很順滑。車外觀也很漂亮很大氣,開(kāi)出去都會(huì)是討論圍觀的對(duì)像,內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣,舒服。 駕駛的感覺(jué)很不錯(cuò),可能是得益于9檔濕式雙離合的作用,提速平順,基本沒(méi)有頓挫感。有多種駕駛模式,但是我喜歡標(biāo)準(zhǔn)模式,感覺(jué)這車的標(biāo)準(zhǔn)模式開(kāi)著很順。用經(jīng)濟(jì)模式大概油耗低1個(gè)左右。 經(jīng)濟(jì)方面,雖然這車有48V輕混,但是我認(rèn)為,主要可能還是為了駕駛的順滑性等體驗(yàn),對(duì)于省油,沒(méi)啥明顯作用。現(xiàn)在開(kāi)了460公里,全是市區(qū)擁堵路段,油耗17L左右,其實(shí)挺高的,之前有點(diǎn)擔(dān)心,問(wèn)了客服和其他車主,都說(shuō)新車都這樣,跑跑高速會(huì)降,但是我覺(jué)得可能最終市區(qū)也得14個(gè)油了。高速可能能達(dá)到9個(gè)左右。問(wèn)了我表弟的寶馬X4,也是才提的新車,跑了大概800公里,他說(shuō)他經(jīng)濟(jì)模式市區(qū)16個(gè)油。瞬間我覺(jué)得,可能這么大的越野,2.0T四驅(qū)車,油耗可能都這個(gè)水平吧。 娛樂(lè)方面,車機(jī)能正常登錄的狀態(tài)下,我兒子那是超級(jí)喜歡啊,平時(shí)我媳婦和我的車都在的情況下,我兒子非得坐我的車,因?yàn)樗f(shuō)我車能看電視。。。其實(shí)我也挺愁的,畢竟覺(jué)得會(huì)對(duì)眼睛不好。但是,有時(shí)候又覺(jué)得,車如果長(zhǎng)途的話,小孩很難安靜,有時(shí)候就會(huì)用手機(jī)哄小孩,現(xiàn)在能直接看動(dòng)畫(huà)片了,總比看手機(jī)好吧。只能這樣安慰自己了。對(duì)于,車機(jī),還是覺(jué)得擴(kuò)展性差了點(diǎn),如果能像安卓一樣支持軟件下載就完美了。因?yàn)槟壳暗膴蕵?lè),只能在WEY的框架之下了。期待能有華為的Hicar智聯(lián)也好。車與手機(jī)的互通性,還是差了很多。 另外,無(wú)線充電很贊,很方便,喜歡!
缺點(diǎn):展車太少,4S店說(shuō)沒(méi)有現(xiàn)車,只有一臺(tái)展車能看。很多顏色內(nèi)飾看不到。
外觀:外觀也非常的時(shí)尚簡(jiǎn)潔,前臉超大鍍鉻中網(wǎng)和LED前置大燈交互相應(yīng),運(yùn)動(dòng)感十足,而且大燈一開(kāi)顯得車頭非常的犀利。這也是吸引我買這款車的一點(diǎn)。側(cè)身車玻璃的設(shè)計(jì)流線型十足,車輪轂表現(xiàn)的也非常的的高端,越野型非常的強(qiáng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料方面也就是這個(gè)價(jià)位的水平吧,既不會(huì)顯得沒(méi)有檔次,也沒(méi)有太越級(jí)的豪華體驗(yàn),和同級(jí)別的很多車型相比也就是強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。音響效果非常的棒,不管是低音還是高音,音質(zhì)都很不錯(cuò),畢竟是一個(gè)國(guó)際大牌,每次上車聽(tīng)DJ,都非常的嗨!
空間:總體來(lái)說(shuō)空間很大,2米9的軸距,坐滿5個(gè)人都沒(méi)有任何的擁擠感
配置:性價(jià)比挺高的,花這個(gè)價(jià)錢買到的這些功能是目前所有的車都沒(méi)有的,手勢(shì)挪車,自動(dòng)泊車,座椅的記憶模式,目前我用到最多的就是這幾個(gè)功能,平時(shí)上下班的時(shí)候我開(kāi)著,閨蜜有事了借我的車,然后還回來(lái)的時(shí)候車內(nèi)的記憶模式就開(kāi)啟了,很快就能切換到我之前的駕駛模式,在價(jià)格來(lái)說(shuō)我覺(jué)得非常的合適,性價(jià)比高的很。
動(dòng)力:摩卡的動(dòng)力總成比較新穎,除了搭載有一臺(tái)2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還配備有一個(gè)48V的電機(jī)。起步加速的時(shí)候,這個(gè)48V電機(jī)也會(huì)出力,不過(guò)這個(gè)力量是很微弱的,不能和混動(dòng)車型相比較。好在車子搭載了這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠優(yōu)秀,可以輸出214匹馬力,因此起步和加速體驗(yàn)都是很棒的,非常暢快。
越野:
方向指向明確,360環(huán)影清晰,泊車輔助太完善了!
油耗:平時(shí)上下班都是個(gè)人用車情況比較多,整體行駛路段有個(gè)別地方擁堵。
舒適:舒適性真的相當(dāng)不錯(cuò),主駕駛座椅是具備通風(fēng)、加熱和按摩功能的。這個(gè)座椅通風(fēng)功能真的堪稱夏季神器,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車屁股也不會(huì)燒的慌了。而且車子在太陽(yáng)下曬久了之后座椅就會(huì)變得非常熱,這時(shí)候打開(kāi)座椅通風(fēng)和空調(diào)吹一會(huì)兒,座椅就涼下來(lái)了。車子懸架的濾振性能也很出色,經(jīng)過(guò)減速帶和坑洼的時(shí)候,懸架可以把起伏化解的比較柔和,坐在車內(nèi)并不會(huì)感受到很強(qiáng)的沖擊感,小顛簸也過(guò)濾的比較徹底,行駛時(shí)車內(nèi)也挺平穩(wěn)的。
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