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一鍵砍遍全城
摩卡
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2863公里
綜合評(píng)分
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越野：
以前總覺得太大的車在路上不太方便，也不容易控制，畢竟經(jīng)常在市里用車，車多人多的，但又不能買輛小空間車，不過摩卡開起來的靈活性很強(qiáng)，方向盤也很輕，在拐彎時(shí)不需要用太大的力，車身也特別穩(wěn)。不過下雨天停在小區(qū)之后第二天早上用車的時(shí)候，剎車會(huì)有點(diǎn)聲音，去店里檢查了下，說這是正�，F(xiàn)象。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程855公里
綜合評(píng)分
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越野：
在開車時(shí)，明顯感覺方向盤很輕，雖然車子那么大，但駕駛起來一點(diǎn)也不費(fèi)力，底盤也很穩(wěn)，穿越一些復(fù)雜的道路上毫無壓力，而且這車還特別的穩(wěn)，底盤調(diào)校的不軟不硬，既保證了車的舒適性，支撐性也很好，感覺特別安全。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3022公里
綜合評(píng)分
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越野：
純皮的方向盤摸著就很有手感，而且設(shè)計(jì)的也足夠飽滿，再加上它的動(dòng)力那么強(qiáng)，所以開著很有激情，在高速上的推背感也特別強(qiáng)。車身也很穩(wěn)，拐彎時(shí)沒有明顯的側(cè)傾感，轉(zhuǎn)向還很輕松，很好駕馭的一款車，不過偶爾會(huì)覺得轉(zhuǎn)向半徑大。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車身大，但開著感覺很輕松，雖然方向盤很靈活，但沒有什么虛位，車身感覺也很穩(wěn)，而且我坐在車內(nèi)的視線感覺很好，每次拐彎或是換道時(shí)，都感覺特別安全，能夠觀察到周圍的情況，底盤調(diào)校的也穩(wěn)，高速上也不飄，開著它讓我感覺自信了不少。關(guān)鍵是車上的輔助駕駛系統(tǒng)很多，就更方便了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4490公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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越野：
車太大，尤其下地庫通道窄一點(diǎn)的話真的是憑感覺蒙著進(jìn)。360映像還是不能完全代替觀察實(shí)景。底盤穩(wěn)定性:還有這次十一出游走了幾十公里延慶的山路，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式加手動(dòng)換擋，很舒適，前面一輛寶馬525一直跟著沒落下，不過也可能人家只是佛系駕駛而已。沒開過什么好車，駕駛感受比不了之前開過的老馬六但是也已經(jīng)不錯(cuò)了，不知道是不是電磁懸架的幫助。剎車表現(xiàn):剎車還不是能控制得好，也可能是之前的車剎車虛位特別大，新車控制不好，經(jīng)常離前車很近了，還沒剎住，臨近了以后才發(fā)現(xiàn)車速太快，經(jīng)常急剎。需要適應(yīng)�！� 自動(dòng)泊車入位:沒用過這個(gè)功能，自認(rèn)為老司機(jī)，還是自己出入庫。不過家父以后可能會(huì)用這個(gè)功能。4s店體驗(yàn)了一次，還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控個(gè)人覺得還好吧，沒有轎車那么隨心所以，因?yàn)榈妆P中心高，所以高速轉(zhuǎn)彎還是要稍差一些，不過方向很精準(zhǔn)，基本指哪走哪，方向盤助力也不錯(cuò)，很輕巧，沒有覺得這臺(tái)車很笨重☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助系統(tǒng)比較好用，開啟后車子有偏離就會(huì)提醒，對(duì)安全上起到很好地作用方向盤操控感:方向盤很輕巧，我老婆都很很輕松的駕馭，方向還比較精準(zhǔn)，能很好地控制方向，平底的方向盤，握持感也很不錯(cuò)四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)車動(dòng)力很足，在遇到一些積水路時(shí)候，很穩(wěn)，一點(diǎn)不飄，轉(zhuǎn)彎也很有信心，車身很穩(wěn)定
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