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綜合評分
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優(yōu)點：一是經(jīng)濟(jì)節(jié)能。新能源車與傳統(tǒng)油車相比用電比耗油至少可節(jié)省3/4的費用，而且蔚來提供了免費換電服務(wù)。二是行駛平穩(wěn)，提速更快。百公里不到5秒的加速，可在行駛時超越任何一輛油車，而且行駛平穩(wěn)，沒有油車燃燒的時噪音；三是操控便捷，安全性強(qiáng)。駕駛室內(nèi)兩個人性化液晶屏，功能強(qiáng)大，操控方便，將電腦與車機(jī)有機(jī)的融合起來，聽歌、導(dǎo)航、等語音提示一應(yīng)俱全。
缺點：1.自動駕駛偶爾會還會出錯。有些路段的線路識別不是很靈敏。偶爾駕駛的時候會遇到方向盤突然大角度轉(zhuǎn)彎的問題。所以要隨時將手放在方向盤上。2.換電站再多就好了。冬天的時候高峰期換電排隊情況比較嚴(yán)重。需要合理的安排自己的換電時間。3.如果跑長途的話，能夠有換電站模式的線路圖就好了。幫忙規(guī)劃整體換電路徑圖，畢竟跑長途去外地的話，充電耗時太長了。
外觀：外觀很大氣，全景天窗，自駕游很有feel，車頭設(shè)計很有未來感
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合我的個人審美，就算是沒升級的內(nèi)飾也豪華感十足
空間：乘坐空間較大，美中不足之處就是后排乘坐空間乘坐空間：乘坐空間較大，本人1米8個頭，前排調(diào)整至最舒適位置后，后排本人仍可蹺二郎腿，頭部空間有一拳足余。
配置：科技感更強(qiáng)環(huán)保節(jié)能。和其他電車進(jìn)行比較的話，配置更高端（特斯拉車主不要打我）；可以換電池，升級電，不用擔(dān)心電池衰減的問題；送家沖樁也可以換電池，補(bǔ)能比較方便
動力：這款車提速相當(dāng)快，在高速上超車非常方便，方向盤的轉(zhuǎn)向手感整體非常舒暢，開高速和山路感覺車體很穩(wěn)，避震性能良好，我把ETC放在中間的儲物箱里，感覺前窗視野非常的開闊
越野：
操控性能的反饋十分靈敏，體現(xiàn)在直線加速上會有很強(qiáng)的推背感。
續(xù)航：還是繼承福特優(yōu)勢，動力十足比較費電，
舒適：此車座椅舒適型已在前面描述，唯一還有一點不滿意的便是隔音了，在車內(nèi)正常音量聽廣播或音樂，車外人可聽的一清二楚，并且可能還會嫌你吵，開高速時會讓你覺得是不是玻璃沒關(guān)緊，這點有待加強(qiáng)啊！
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