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ID.6 X
2021款 Pro 極智長續(xù)航版

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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程956公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:在買純電動ID6之前,他開的是國產(chǎn)的寶駿510,平時上下班都是在市里買東西,加油一次就要八百到一千塊錢,一萬公里的正常保養(yǎng)也就是五百塊錢。反觀ID6,電池沒電的情況下,一晚上可以跑半個月(家里是農(nóng)村,家里有充電器),一個月充兩次電,一百塊錢,免費保養(yǎng)。沒錯,就是省錢。不錯,電車的銷量果然不是蓋的。
缺點:正常長度是4876,軸距是2900,但是第三排的空間只能放小孩或者放東西,幸虧是給小孩子坐的,或者放東西的,不然成年人坐在上面,肯定會暈車。買7座車是因為7個人需要坐7個人的時候才能坐,7個人坐7個座位,但是如果忽略了乘坐的感覺,那就有點得不償失了。
外觀:這也是為什么選擇它的原因,它不像特斯拉那么前衛(wèi),也不像傳統(tǒng)意義上的那種油光四射的車燈,它的大燈就像是人的眼睛一樣,很漂亮,功能也很強,側(cè)身也很流暢,是個顏值很高的選手。我的小伙伴們看到我的新車時都驚呆了,羨慕不已。
內(nèi)飾:ID的內(nèi)飾和大眾車的內(nèi)飾比起來要好很多,顏色也很符合年輕人的口味,燈光可以調(diào)節(jié),可以根據(jù)自己的心情選擇顏色,而且方向盤上的按鈕也會隨著時間的推移而變化,給人一種科技感很強的感覺。特別是后排的全景天窗,坐起來也不會太壓抑。
空間:第一排第二排和后備箱的空間都很完美,后備箱更大,三四個行李箱和一些生活必需品都綽綽有余,但第三排的空間太小了,如果可以的話,我寧愿把后備箱改成小一點,畢竟7座本來就是用來坐人的。好尷尬。后備箱里的東西并不多。這還差不多。
配置:至于性價比,那就要看你自己的情況了,如果你平時都是在市區(qū)里開車,偶爾跑一兩趟,那就是有軌電車了。我自己用的話,至少能省下10萬塊錢的維修費用,不需要購置稅,也不需要加機油,輪胎上有修理劑,而且油轉(zhuǎn)電省了綠牌,走到哪里都行。
動力:開過有軌電車的人都知道,有軌電車和普通的家用油車根本沒法比,油門一踩,什么阻力,什么變速箱,簡直就是順滑。
越野: 操控方面,ID6和寶駿有很大的不同,第一個區(qū)別就是換擋,寶駿雖然也是扭力,但并不在方向盤旁邊,不過習慣了,習慣就好了,第二點是車道保持,如果你不打方向燈的話,ID6會自動把你拉回原來的車道上。第三點,就是剎車,感覺有點軟,習慣了踩剎車,剎車有緩沖作用,這應該是剎車本身的動力,油門很靈敏,反應也很快。
舒適:舒適性方面,ID6配備了電動按摩座椅,座椅加熱,乘坐起來簡直不要太舒服。還有超大的天幕,真的很大,看星星是必不可少的。而且里面很安靜,大眾車的靜音和調(diào)教都很好,就像其他品牌的純電車一樣,電池“滋滋”作響,音響很好,在這樣安靜的環(huán)境下,簡直太完美了!
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