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ID.6 X
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格26.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2676公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):說(shuō)起開(kāi)電車(chē)越野車(chē),那感覺(jué)就像是做夢(mèng)一樣,我從來(lái)沒(méi)想過(guò),一次偶然的嘗試,竟然讓我有了一種越野車(chē)的感覺(jué),而且,它的動(dòng)力和性能,絲毫不遜色于汽油車(chē)。雖然這是一輛純電車(chē),但你可以盡情地開(kāi)下去,不管是山路、石子路、泥濘路、坑洼路,都可以放心地開(kāi)下去,開(kāi)久了,你會(huì)發(fā)現(xiàn),純電車(chē)其實(shí)也有越野性能,抓地力和過(guò)彎能力都不錯(cuò),這大概就是ID6X帶給我的驚喜,讓我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):開(kāi)著這么大的純電電車(chē),我還是有點(diǎn)心有余悸的,尤其是在彎道的時(shí)候,因?yàn)榻嵌鹊拿^(qū),我開(kāi)不了多大的車(chē),雖然是 SUV,但底盤(pán)太低了,坑坑洼洼的路都要小心翼翼,這讓我很不滿(mǎn)意。
外觀(guān):這輛車(chē)很大,很氣派,外觀(guān)簡(jiǎn)單,線(xiàn)條流暢,純電車(chē)的風(fēng)格就是簡(jiǎn)約的線(xiàn)條,這輛車(chē)完美的詮釋了這輛車(chē)的設(shè)計(jì),讓它看起來(lái)很年輕,很漂亮。
內(nèi)飾:ID6X雖然看起來(lái)高端大氣上檔次,但皮椅和軟包都是高檔貨,不然液晶儀表盤(pán)這么小,中控屏偶爾反應(yīng)遲鈍,我還真不太滿(mǎn)意,不過(guò)家用汽車(chē),還是要以舒適為主,其他的娛樂(lè)系統(tǒng),只是增加了出行的樂(lè)趣而已,小一點(diǎn)的,勉強(qiáng)可以用。
空間:我中等身材,身高176,開(kāi)這輛車(chē)剛剛好,膝蓋寬大,開(kāi)久了腿也不會(huì)累,坐在后排也很方便,膝蓋前面放兩個(gè)包包,老婆平時(shí)坐后排帶孩子,小孩子都喜歡吵吵鬧鬧,好在空間夠大,可以放一些玩具,坐著也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
配置:偶爾去小越野車(chē),這車(chē)還行,但大部分都是家用,空間大,開(kāi)起來(lái)平穩(wěn),家人坐著舒服,我開(kāi)著也不累,性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)!
動(dòng)力:開(kāi)ID6X給我的感覺(jué)只有兩個(gè)字:猛,起步快,加速快,一腳油門(mén)下去,車(chē)子就沖了出去,就算是九頭牛也很難拉得動(dòng),不過(guò)這種速度帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)確實(shí)很棒,這也讓我在越野的時(shí)候可以爬陡峭的陡坡和崎嶇的巖石路。
越野: 老司機(jī)開(kāi)著這輛車(chē)很簡(jiǎn)單,踩剎車(chē),掛擋,踩油門(mén),這輛車(chē)就像是在平地上行駛一樣,方向盤(pán)很清晰,也很靈敏,不過(guò)方向盤(pán)還是跟燃油車(chē)一樣,有點(diǎn)重,所以我在試駕的時(shí)候,對(duì)這種簡(jiǎn)單的操控還算可以接受,而且變道系統(tǒng)和車(chē)道保持系統(tǒng),讓我開(kāi)起來(lái)更加安全,老婆這個(gè)新手小白,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不害怕。
舒適:我覺(jué)得ID6X的舒適性更多的是柔軟舒適的真皮座椅,跑起來(lái)很平穩(wěn),寬敞的空間,坐在第二排可以感受到真皮座椅的呵護(hù),坐久了也不會(huì)覺(jué)得腰酸背痛,舒服得想睡覺(jué),開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn),變道和減速帶都很穩(wěn),沒(méi)有顛簸,舒適性很好。
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