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ID.6 X
2021款 Prime 勁能四驅版

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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:四驅版,6秒加速感覺非常強烈。
缺點:提車當天就貼上了玻璃膜,4s店安裝前擋的時候應該是防水處理不好,導致前擋風玻璃進水,導致發(fā)動機出現了很多異常故障,當天就沒辦法開車了,第二天水干了就好了。他擔心的是電子元件的穩(wěn)定性。
外觀:車燈被稱為矩陣車燈,燈帶+發(fā)光的 logo是真愛,有好幾個特效。車燈的功能有很多,比如隨動轉向、自適應遠近光(比如可以控制光束避開其他車輛)。
內飾:內飾方面,仁者見仁智者見智,氛圍燈為內飾增色不少,還有那個超大的全景天幕,通透!
空間:本人身高178,體重80公斤,前兩排空間完全沒有問題,頭部沒有壓迫感。第三排只能用來應急,雖然只有六個座位,但因為車廂太大,所以第二排和第二排的座位都比較擁擠。所以一般情況下,他們只會當四個人使用,這樣大家都會舒服一些。
配置:一共打了兩萬多塊錢,還有兩年半免息的優(yōu)惠,雖然還不到30萬,但性價比還是很高的。動力方面,最大的問題就是頂配,音響也原廠哈曼,沒錢買頂配也不會后悔。
動力:四驅的加速速度比特斯拉快了不知道多少倍。試了一下運動模式和經濟模式的區(qū)別,感覺經濟模式的加速效果也挺好的,想要舒舒服服的開車,就需要適應一下,踏板的控制要更加精準。
越野: 越野車的操控也就那樣,感覺不到精準的指向,電車雖然笨拙,但 DCC的懸架卻讓它變得更好了。
舒適:前排的配置很好,座椅加熱,按摩,座椅記憶, HUD,都是很不錯的配置。
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