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ID.6 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格28.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這款車我剛提回家,沒有幾天開的時間比較短,個人感覺比較滿意的地方就是它的操控起來特別扎實,開起來跟燃油車一模一樣,而且非常的智能,很多功能都是可以語音控制的,尤其是這個增強版的抬頭顯示我特別喜歡,非常的數(shù)字化,非常的智能
缺點:最不滿意的就是沒有優(yōu)惠,這個是比較不滿意的地方,其他方面都還挺好的。
外觀:尾部更喜歡id.4X一點,不過這款也還可以。
內飾:內飾的話就是空間大,駕駛艙設計的比較新穎,很有科技感,座椅的質量看起來也很高檔,乘坐的話也比較舒適~☆ 車聯(lián)網:這個功能很實用,看新聞,聽音樂都很不錯,打開車內的氛圍燈,找個好地方,晚上看看星空,聽聽音樂,是不錯的選擇呢~
空間:除了第三排的空間有一點小,別的我都很滿意。本人身高一米七九,開起來感覺空間挺大的,比較寬敞。才買了幾天,也沒有怎么帶家人出去過,目前只有這些感受。我開車出門就是送兩個孩子,這車暫時就先當5坐的來開,基本用不到第三排
配置:我感覺性價比比較的一般啦,因為買車的時候也沒有給我什么優(yōu)惠,也沒有贈送我什么禮包。
動力:為了提升續(xù)航及能效表現(xiàn),ID.6采用卓越的空氣動力學設計,平滑的車頂線條一直延伸至尾部,與后車窗上部的寬大擾流板連接,以此減小空氣阻力。
越野: ID.6X的一些配置真的是簡單易上手,就看媳婦那技術都能熟練,我就覺得車子很靠譜。方向盤輕巧,視野開闊,大眾的底盤調教確實也是比較扎實的。
舒適:減震能力還是很不錯的但是隔音效果沒有達到我的預期目標有時候會有一些噪音出現(xiàn)。
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