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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我最滿意的還是它的性價比,它的整車的性能還是比較優(yōu)越,我個人很看好它,空間的表現(xiàn)挺足,日常家用都沒問題,動力也是比較強勁的,配置也較高,價格也比較實惠,車的實用性和經(jīng)濟性都較高。
缺點:感覺這車的噪音好像是很明顯的,尤其是胎噪是最明顯的,還是隔音這塊做的不太好,市區(qū)里也還行,不明顯講究著就接受了。
外觀:這臺車的外觀設(shè)計的還是不錯的,智能的大燈,很犀利的眼神,中網(wǎng)的燈帶及發(fā)光的標(biāo)志,軸距非常的長,輪轂都是20寸的,外觀看起來非常的大氣!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)用料很良心,基本都為軟性材質(zhì),中控的設(shè)計有科技感,屏幕尺寸剛好,操控也很靈敏。
空間:畢竟是純電動SUV,空間也很好,我身高176,體重130公斤,我和女朋友開ID.6 X,空間沒有問題,對我們影響不大,坐在后排其實比我想象的要大。
配置:性價比還是可以的,ID.6 X是我內(nèi)心中的理想座駕。
動力:這款車雖然是一款新能源的汽車,但是他的這個動力給我表現(xiàn)還是挺好的,跑高速的話也是非常令人心動的。
越野: 開起來的感覺比較好,之前買車的時候也試了試那輛ID.4X,我覺得他沒有ID.6X好開,別看他的塊頭大,實際上設(shè)計的比較科學(xué),方向盤挺輕,比較精確,一上車踩踩剎車就打火了,也不需要一鍵啟動之類的,而且換擋也是集成在儀表盤那里的撥片式換擋,比較洋氣,同事每次坐我車都要驚嘆一下
舒適:座椅舒適,乘坐空間較大,車內(nèi)的隔音也比較好,底盤的質(zhì)感也很棒。
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