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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程690公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:第一,超高性價比,性價比遠超同級汽油車。大眾品牌的純電車型很厚道,沒有電車常見的溢價現(xiàn)象。用大眾B級5座轎車的價格,提一輛7座的大SUV,況且還沒有購置稅,是真的省。其次,空間真的大。不到4.9米的車長,3排座椅,而且還留有可觀的后備箱空間,超出想象。對比過比亞迪唐 EV,唐的車身尺寸要更大一些,但是對比發(fā)現(xiàn)ID6的軸距和后備箱空間明顯大一圈,純電平臺空間利用率的設(shè)計絕對是亮點。內(nèi)部空間不比豪車蔚來ES8小多少。第三,這款車的車燈設(shè)計是亮點,很亮,很新穎,自動遠近適應(yīng)燈光,隨動轉(zhuǎn)向,氛圍燈,迎賓燈應(yīng)有盡有具備交互功能,車內(nèi)的燈光感覺很棒,很炫酷!最后,做工扎實,用料厚重,很安全。!
缺點:最不滿意的地方我認(rèn)為就是這輛車子的后備箱空間有一些小,因為經(jīng)常在去超市購物之后后備箱都不夠我放的,還需要把物品放在后排座椅上,這一點是讓我有一些不太滿意的。
外觀:車身比較長,停車有點考驗技術(shù),然后大燈很漂亮,這個設(shè)計很有時代感,再過五年也不會覺得老舊過時,很搶眼。
內(nèi)飾:這輛車子的內(nèi)飾設(shè)計我真的是非常喜歡,因為我覺得這輛車子內(nèi)飾的色彩搭配真的非常好,看起來給人一種十分清新淡雅的感覺,給人一種比較強的視覺感受,所以每次做到這輛車子里面的時候都會感覺到心情很愉悅。
空間:我對ID.6 X的空間很滿意,后備箱儲物能力不錯,剛好夠我放工具,后座空間很寬敞,后座很舒服,有足夠的空間。
配置:性價比一個人有一個看法,像我買來性價比就覺得很不錯。
動力:每個人對動力的要求是不一樣的,換速的時候動力反應(yīng)就特別快,完全不拖沓的那種,從開始試駕一直到現(xiàn)在的日常用車感受,都表現(xiàn)不錯
越野: 操控的話就感覺方向盤還是挺輕的,底盤高,所以視野也好,看得高,看位操控也挺不錯,起步也不會有挫頓感,還有一個自動雨刮。其實剛買車的時候也沒有發(fā)現(xiàn),一次開車經(jīng)過天橋,上面有水下來嚇到我了,雨刮自動開啟,很及時的幫我刮干凈了前擋風(fēng)玻璃的水,贊一個!自適應(yīng)巡航:在塞車緩慢行駛的情況下,基本上可以放松雙手和雙腳,但是安全起見,我還是會把腳放在剎車上。功能開啟后會根據(jù)前后車的距離而自動剎車,方向盤跟隨路面情況而轉(zhuǎn)動(必須在有標(biāo)線的路面才能識別)
舒適:座椅很舒服,12項電動調(diào)節(jié),帶腰部支撐,腰部按摩和12向電動調(diào)節(jié),真皮座椅。第二排座椅可以前后移動,支持第二排后背角度調(diào)節(jié),很靈活。方向盤是手動調(diào)節(jié)的。帶座椅加熱和方向盤加熱,第二排也有座椅加熱,很棒。遺憾的是不帶座椅通風(fēng)。
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