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ID.6 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):ID6X的配置很高,科技配置相比較同價(jià)位的油車來說要高出太多,這臺(tái)初見版的配置比大眾自家三十多萬的途昂還要好不少。同樣相比較其它電車而言,ID6的配置也一樣要高出不少。另外純電汽車最優(yōu)秀的就是它獨(dú)特的駕駛感受,沒有了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,行駛起來自然就沒有了油車的噪音和震動(dòng),以及某些情況下的頓挫?梢哉f電動(dòng)汽車才是日常家用的完美的交通工具。
缺點(diǎn):不滿意的是這款車的隔音,真的太一般了,而且車內(nèi)還有一定的異味,每天上車前都要噴清新劑。
外觀:ID.6 X的外觀真的很有個(gè)性,沒有大眾以往中庸的形象,車身的造型設(shè)計(jì)就顯得有些夸張,大弧度的線條,溜背車尾,上翹的大燈,盡顯其不羈的性格,年輕人應(yīng)該開這樣一輛個(gè)性的車,它不僅動(dòng)力強(qiáng)大,而且外觀激進(jìn)
內(nèi)飾:ID.6 X的內(nèi)部很簡單,很多人都能接受,ID.6 X的內(nèi)飾使用的材料部分是塑料,這讓ID.6 X感覺有點(diǎn)庸俗,不高檔,便宜,缺乏質(zhì)感。
空間:空間很好,對(duì)于大多數(shù)日常家庭使用來說綽綽有余,即使后排滿載,也能輕松抬腿,感覺一點(diǎn)壓力都沒有,除了空間,布局也很合理,后備箱開口比較大,縱向比較深,放兩三個(gè)行李箱也不是問題。
配置:怎么說呢,要說性價(jià)比低那肯定也不是,低了我也不可能買,要說性價(jià)比特別高倒是也還好,看個(gè)人選擇吧。如果是喜歡性能好,舒適性各方面不錯(cuò),外觀設(shè)計(jì)比較新穎的,又比較喜歡電車的,可以考慮買來家用。但是如果有這個(gè)過幾年就想置換的打算的話,可能這個(gè)就要考慮一下電車的保值率問題了。
動(dòng)力:動(dòng)力是非常出色的,用的是后置單電機(jī),但總功率有132千瓦,最大扭矩能達(dá)到310牛米,所以動(dòng)力是非常充足的,完全不用擔(dān)心跑不快。
越野: 方向盤十分的靈敏,方向也很精準(zhǔn),,顛簸感在可接受范圍內(nèi),在高速上速度比較快的時(shí)分,穩(wěn)定性也比較好,我挺喜愛這樣的駕馭感受。
舒適:一坐上去就感覺得到的那種厚實(shí),車子座椅的設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),都是非常平穩(wěn)的在行駛的,自己坐久了也不會(huì)感到太累。
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