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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是空間比較寬敞,座位也多,比較實(shí)用。另外一個(gè)就是提速也是非?,這個(gè)就是和燃油車的最大區(qū)別,電動車的優(yōu)勢也在這里。
缺點(diǎn):說實(shí)話,我感覺后排真的不到位,因?yàn)榭臻g本身可能有點(diǎn)擁擠,后排感覺有點(diǎn)悶。
外觀:外觀的風(fēng)格是我很喜歡的,看起來也很運(yùn)動、有特色。感覺車子就是被滿滿的運(yùn)動感包圍著,車大燈和尾燈也都是很有辨識度的。不太好的一點(diǎn)就是車子的車漆感覺有一些薄了,有一回朋友手欠給我劃了一條印子出來。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看上去比較有科技感,但是味道有點(diǎn)重,特別是剛買來那一兩個(gè)星期。
空間:第一排和第二排的空間感都很不錯(cuò)的,像我178 cm的凈身高乘坐到前后兩排都沒有啥擁擠感,不過,這款車的第三排空間還是挺緊湊的,以我的身高乘坐起來腿部就有點(diǎn)抵觸到前排了,不過我這款車第三排基本上就是出游的時(shí)候小孩子坐坐,平常很少坐人的。
配置:這個(gè)價(jià)格擺在這里,幾乎挑不出任何毛病。最主要的是它日常使用很省錢。我覺得挺好。
動力:動力還是很好、很強(qiáng)的,一點(diǎn)也不比燃油車差,上坡動力也是很從容,推背感很好很強(qiáng)。
越野: 開起來容易上手,方向盤很好操控,雖然是七座車型,操控起來也是很靈活的,底盤穩(wěn)定性也比較強(qiáng),剎車性能也很好。
舒適:隔音降噪這方面比燃油車有很大的優(yōu)勢,畢竟沒有了發(fā)動機(jī)噪音,再加上不錯(cuò)的隔音表現(xiàn)能給家人提供一個(gè)很安靜的乘坐環(huán)境,座椅包裹性也是比較強(qiáng)的,非常舒適,異味方面自己簡單處理一下就可以了。
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