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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2022年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5568公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:大眾的口碑還是很好的,雖然我開了這么久,但是技術(shù)還是差了一些,轉(zhuǎn)彎半徑很小,所以很多時候都不會出現(xiàn)尷尬的情況。每天上下班高峰期都是交通擁堵的最大障礙,但是有了大眾 ID.6 X,這個問題就迎刃而解了。這款車配備 ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),當(dāng)遇到交通堵塞時,它會自動跟隨前面的車輛。有效緩解駕駛疲勞
缺點:尤其是在郊游的時候,全景天窗是不能開的。讓我心情不好
外觀:整輛車看起來沉穩(wěn)大氣,豪華感十足,特別喜歡緩緩點亮的貫穿式車燈,非常有儀式感
內(nèi)飾:內(nèi)飾很普通,但是有很多軟包,孩子坐在里面更安全,特別喜歡燈帶,可以隨意調(diào)節(jié)。
空間:軸距接近三米,空間比同級別的車型要大很多,就算以后有二胎,全家也能坐得下,非常適合家用。
配置:和其他電車比起來,這個價格還算公道。我比較看重大眾的品質(zhì)和多年的信譽,加上純電車,養(yǎng)車成本確實比較低。
動力:他的駕駛風(fēng)格比較保守。這輛車開起來比較平穩(wěn),有很強的推背感,比燃油車稍微差一點,但也沒有打滑。
越野: 剎車靈敏,方向盤精準(zhǔn),大部分功能都集中在中控屏上,操作起來非常方便。
舒適:座椅有良好的包裹性。懸架在顛簸路段的減震效果也不是很明顯,偶爾會有車內(nèi)的噪音影響,我想應(yīng)該不會有太大的問題。
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