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卡羅拉
2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版

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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意卡羅拉的主要還是整臺(tái)車出色的產(chǎn)品力,這當(dāng)中就包含了外觀設(shè)計(jì)、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性、出色的操控表現(xiàn)。雖然談不上完美,但是對(duì)于這個(gè)價(jià)格來說,卡羅拉的確做得夠極致了。
缺點(diǎn):關(guān)注卡羅拉這款車子很久了,大幅度的優(yōu)惠沒有遇到,可能是因?yàn)槟甑椎脑颍,沒有在我的心理價(jià)位上拿下這款車子,不過緊著過年前提車,也就不計(jì)較了。
外觀:很有精氣神,整個(gè)前臉往前收的比較多,是屬于有一點(diǎn)點(diǎn)低趴的視覺效果。尾燈的收放是一種很立體的效果。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去這個(gè)后尾燈可能會(huì)比較平庸,我自己買車以后,細(xì)看 LED的燈帶,很立體很有視覺效果。車身造型:非常素雅,但是很卡羅拉的輪圈,為什么這么說呢?因?yàn)楦杏X這幾代卡羅拉的輪圈長(zhǎng)得差不多,所以很經(jīng)典吧。側(cè)面線條搭配溜背式設(shè)計(jì),還是覺得它更傾向于家用化。
內(nèi)飾:既熟悉又陌生。延續(xù)和繼承了經(jīng)典,使用了傳統(tǒng)的儲(chǔ)物盒和座椅,但是,配色卻有了大膽的嘗試。這是我始料未及,滿心歡喜的。除了巨大的中控屏以外,整體的設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)約。儀表盤纖細(xì)漂亮。中控控制面板區(qū)有豐富的物理按鍵,可以盲操作。我個(gè)人用著還是很順手的。
空間:我本人1.76米,調(diào)到一個(gè)非常舒服的姿勢(shì)之后,頭部空間和腿部空間都還蠻大的。儲(chǔ)物空間:空調(diào)面板下有暗格儲(chǔ)物槽,往后,有兩個(gè)杯槽。再往后有一個(gè)比較深的中央扶手箱。我自己在某寶上買了一個(gè)隔板,可以有效的把一些東西區(qū)分開,感覺可以把這個(gè)大空間充分利用起來,還是挺不錯(cuò)的。乘坐空間:后排空間也是夠用的,平時(shí)4~5口家庭的話乘坐需求都能滿足。
配置:這臺(tái)車的動(dòng)力和底盤都有優(yōu)勢(shì),更主要的是他能夠?yàn)槲沂∮褪″X,所以買了這款車子能少操心,花少錢多辦事兒,還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力性能表現(xiàn)不是特別好,起步無法達(dá)到給油就走,加速的過程中也會(huì)感覺到有些吃力。畢竟這臺(tái)車搭載的是一臺(tái)1.5L的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),抖動(dòng)感也比較明顯。
操控: 發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)處理很妥當(dāng),低速階段沒有顆粒感的震動(dòng),傳遞到方向盤和油門踏板上。剎車腳感細(xì)膩,油門響應(yīng)很均勻。
油耗:上班的路上要經(jīng)過市區(qū),再開一段,在市區(qū)油耗還可以,能達(dá)到6.5左右,到了高速明顯的優(yōu)勢(shì)就出來了,表顯油耗竟能拉到5升多一點(diǎn)兒,說實(shí)話我簡(jiǎn)直是驚呆了,聽同事說它的混動(dòng)車才4個(gè)多油,我這車挺牛氣啊。
舒適:方向盤輕盈,給我在變道和停車的時(shí)候帶來非常大的便利。底盤不錯(cuò),在上坎的時(shí)候有一種高級(jí)感,在下坎的時(shí)候也基本上沒有余震,處理的比較好。噪音控制:他造表現(xiàn)也可以接受,除非在特別粗糙的路面上才能夠感覺到路面帶來的影響。
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