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卡羅拉
2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版

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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5836公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):家庭代步用,豐田耐用性,還保值,外觀中規(guī)中矩,功能使用,不花哨,口碑好,現(xiàn)車不等車。
缺點(diǎn):因?yàn)槲覀(gè)人原因,我喜歡比較簡(jiǎn)單精致的外觀,這倒不是問(wèn)題,畢竟簡(jiǎn)單的看著也不錯(cuò)
外觀:外觀設(shè)計(jì)的年輕,漂亮,時(shí)尚運(yùn)動(dòng),作為家用車挺合適的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面的廉價(jià)感比較多,屏幕的像素也不是太好。布座椅和塑料方向盤確實(shí)比較顯得廉價(jià)。
空間:空間不是卡羅拉的強(qiáng)項(xiàng),前后排的空間都只能說(shuō)是夠用,而且后備箱容積不小,不過(guò)高度比較低一點(diǎn)
配置:小卡各方面的表現(xiàn)我都比較滿意,車子也開著順手,從形象到質(zhì)量我對(duì)小卡都是有信心的,所以它的性價(jià)比高。
動(dòng)力:其實(shí)動(dòng)力這個(gè)肯定是越大越好,開車也好超車也好1.2T的足夠了,但是吧如果是上坡的時(shí)候還能需要多踩點(diǎn)油門才可以
操控: 車身底盤降低的設(shè)計(jì),對(duì)應(yīng)更為扎實(shí)的車身和手感。獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)濾震的感覺比較細(xì)微。彎道側(cè)傾的幅度小。
油耗:油耗的表現(xiàn)只能說(shuō)一下城市綜合油耗了,因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有上果高速。城市里面不堵車的情況下還不錯(cuò),我是7個(gè)出頭
舒適:減震的效果還不錯(cuò),車比較輕的感覺,但顛簸的時(shí)候懸架的作用是真的減少了不少的震動(dòng)
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