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卡羅拉
2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版

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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家 廣州廣保豐田汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):TNGA平臺(tái)打造,舒適性、空間以及燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向手感好,路感清晰。
缺點(diǎn):輪胎品牌韓泰的,排水性很差。低配版的都有米其林了,不知道為什么這個(gè)會(huì)配韓泰輪胎。真搞不懂Toyota。
外觀:車頭部分依然沿用豐田家族設(shè)計(jì)理念,上部格柵細(xì)長(zhǎng)與兩側(cè)大燈相連,內(nèi)部有銀色鍍鉻飾條并且與logo連接,下部格柵寬大,內(nèi)部黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),兩邊寬大導(dǎo)流槽,整體的風(fēng)格依然是保持穩(wěn)重低調(diào),細(xì)節(jié)上面在運(yùn)動(dòng)感上做出了強(qiáng)化。車身側(cè)面,車頭尖銳,車尾厚實(shí),雙腰線處理,線條并不是很清晰,整個(gè)車身側(cè)面比較簡(jiǎn)單。4635x1780x1455毫米長(zhǎng)寬高,2700毫米軸距,車身尺寸參數(shù)與同級(jí)的車相比處于中上水準(zhǔn)。來(lái)到車子尾部,貫穿式的橫向鍍鉻裝飾條將尾燈連接成一體,并且將車子尾部分成上下兩部分,強(qiáng)化了層次感,車子尾部輪廓飽滿,線條比較圓潤(rùn),給人整體的感覺(jué)較為簡(jiǎn)潔。
內(nèi)飾:整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約,高配車型采用了12.1英寸的中控大屏,豎屏從上到下非常有科技感,兩側(cè)為空調(diào)出風(fēng)口,中控臺(tái)上有大面積皮革覆蓋,銀色鍍鉻裝飾條從左到右連接空調(diào)出風(fēng)口,視覺(jué)效果上更具整體性,并且豐富了層次感。
空間:車內(nèi)的乘坐舒適度高,空間比較寬敞,我身高1米75,坐在駕駛位,頭部有一拳的空間,做到第2排,將前排座椅調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢茫炔坑袃扇臻g,頭部有三指。地板中間有一些突出,影響了乘坐舒適度。座椅比較軟,坐起來(lái)很舒服,而且腿部和腰部的支撐都很好,座椅的透氣性也不錯(cuò),后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,夏天乘坐更加的舒適。
配置:一個(gè)所謂的車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)。類似一部彩色電視機(jī)。太厚重的感覺(jué)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,推薦1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本,最大功率為116馬力,匹配CVT變速箱,工信部綜合油耗最低5.5L。在市內(nèi)行駛較為擁堵的路況,油耗也就6~8個(gè)油之間,高速行駛5個(gè)多的油,作為家用車非常的合適。別看是CVT變速箱,起步的時(shí)候油門(mén)比較靈活,所以動(dòng)力的反饋也很及時(shí),而且在堵車的時(shí)候,速度起不來(lái),車子走走停停,CVT變速箱沒(méi)有頓挫的感覺(jué)。中段加速的時(shí)候,動(dòng)力的輸出非常的線性,后段加速的時(shí)候有一些乏力,畢竟只是一個(gè)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力儲(chǔ)備不足。
操控: 前麥弗遜后多連桿,底盤(pán)調(diào)教針對(duì)城市家庭用戶,舒適性好,城市內(nèi)道路會(huì)有一些細(xì)小砂石,或者一些坑坑洼洼的位置,卡羅拉的底盤(pán)對(duì)于這種細(xì)小振動(dòng)過(guò)濾還行。懸架偏軟,支撐性一般,經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候,前排還可以,后排有一些像船一樣的感覺(jué)。
油耗:綜合油耗5.5升每百公里,還算可以的,符合預(yù)期。
舒適:舒適性還算可以的。只是麋鹿測(cè)試成績(jī)一般,操控極限性能偏低。主要的突出部分都是針對(duì)家庭用戶的需求,所以這款車非常適合普通工薪家庭日常通勤使用,實(shí)用性很高。
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