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卡羅拉
2014款 1.6L GL-i CVT

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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2215公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最喜歡新卡的無極變速油耗低,
缺點(diǎn):價(jià)格要是再優(yōu)惠些就更好了,過不性價(jià)比已經(jīng)相當(dāng)高了,在同級(jí)別同價(jià)位的車?yán)锩妫且豢罘浅2诲e(cuò)的車,值得推薦!雖然混動(dòng)馬上要出來了,但是混動(dòng)應(yīng)該價(jià)格會(huì)貴很多吧!卡羅拉的銷量好原因之一就是節(jié)油,也正是這樣,所以卡羅拉的車相對(duì)會(huì)輕一些,皮子相對(duì)來說薄些,但看了官方的測(cè)試報(bào)告,碰撞測(cè)試打高還是蠻高的,也就是萬一車出不好的事的時(shí)候,人相對(duì)會(huì)沒事,但是車可能損壞相對(duì)會(huì)大些,也就是維修費(fèi)用會(huì)多些,只要平時(shí)遵守交通法規(guī),安全駕駛,就可以減速相當(dāng)多的不必要的麻煩事。
外觀:最喜歡新卡的車頭,車身的流線型設(shè)計(jì),相比雷凌,卡卡還是耐看些,鉑青銅雖然好看,但是車生產(chǎn)少些,訂車要等,還有補(bǔ)漆也沒那么方便,我提的是現(xiàn)車白色的,發(fā)現(xiàn)白色也很難保養(yǎng),最開始的時(shí)候渡膜就好了,現(xiàn)在回來我們這沒有渡膜的地方,下次去市里有時(shí)間再渡了,現(xiàn)在辦了張洗車卡,發(fā)現(xiàn)洗車一般洗不干凈,還得自己出錢去洗。
內(nèi)飾:中控位置還好,如果不是真皮版,坐椅,坐椅下面,扶手位置都是織物的,非常容易臟,我的內(nèi)飾是深淺色的,相比黑比更容易臟(個(gè)人覺得黑色給人感覺壓抑)。這款的儀表我還是非常喜歡,對(duì)于低配的儀表不好看,像雷凌1.6所有配置都是新卡低配的儀表盤,個(gè)人不喜歡。
空間:新卡前后軸距2700,后面空間增大,但還是緊湊車型,寬度有限,整體空間夠用,但不適合大個(gè)子,后備箱感覺空間也還可以,只是要真皮版才有后排坐椅放倒,少了這個(gè)功能覺得有些放些大東西沒有那么方便了。
配置:在同級(jí)別的車?yán)锩,我覺得14款卡羅拉的性價(jià)比是相對(duì)來說比較高了的,低配手動(dòng)10.78,再加上優(yōu)惠,那就更低了,官方油耗5.9L/百公里,也就是說自動(dòng)還有3000元的國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼,性價(jià)比又多一層(我目前已經(jīng)領(lǐng)到了,不到2個(gè)月)。
動(dòng)力:自動(dòng)的是無級(jí)變速,以前只有比較貴的高級(jí)車才有的,這是14款新吸引人的地方,動(dòng)力相當(dāng)給力了,1.6超車不用SPORT都很輕松了,如果你舍得油的話,SPORT會(huì)讓你更爽,還有隨便怎么加速都沒有換檔的停頓感。14款手動(dòng)的目前沒有開過,試駕車一般也沒有手動(dòng)的,不知道手動(dòng)動(dòng)力有沒有這么給力,相對(duì)來說自動(dòng)的賣得好得多。
操控: 這個(gè)因人而異,我第一次試駕的時(shí)候就覺得卡卡開得非常貼心,加速?zèng)]有抖動(dòng)感,過彎道時(shí)速?zèng)]減速感覺還不錯(cuò)(試駕車是1.8高配的),但是中控臺(tái)比較高,看不到車頭,對(duì)新手來說可能會(huì)不是很適用,所以建議至少第二個(gè)配置有前后雷達(dá)的(雷達(dá)不是萬能的,有盲區(qū),別太相信雷達(dá)了)。
油耗:最滿意的一點(diǎn)就是油耗了,高速開一檔冷空調(diào)時(shí)速100—120,油耗6.4升/百公里,平時(shí)60——80的時(shí)速是最節(jié)約油的,我測(cè)試過幾次,大概5.6升/百公里。市區(qū)路就不好說了,我開到過8點(diǎn)多也開到過9點(diǎn)多的,這個(gè)要看路況,還有個(gè)人的駕駛習(xí)慣問題,而且有時(shí)候是趕時(shí)間,加速又剎車,自然油耗就會(huì)大些。
舒適:總體感覺好,給我的感覺就是有一種人車合一,第一天看車,第二天中午就提現(xiàn)車從長(zhǎng)沙開回來,走京珠高速超車還沒有用SPORT感覺都比較輕松,就是有時(shí)候在省道跑的時(shí)候,地上石子多的話,速度快了有時(shí)會(huì)聽到有東西打到車子上的聲音(應(yīng)該是石子打到車底,車上沒有傷痕),減震感覺一般,過外面過減速帶的時(shí)候感覺不出什么明顯的情況,但我們上班的地方新裝的減速帶,過的時(shí)候感覺響聲還是比較大的(可能是減速帶太高的原因?我發(fā)現(xiàn)別人的雷克薩斯250過的時(shí)候也是砰的一聲音響)。
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