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卡羅拉
2014款 1.6L GL-i CVT

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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程876公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):卡羅拉1.6CVT GL-i 真的非常省油,經(jīng)濟(jì)性很好。
缺點(diǎn):可能由于車體本身的重量比較輕,地盤的隔音不算好,其次對(duì)地形的適應(yīng)也不是很好,速度快了,一些路況不太好的路段有些飄。
外觀:仁者見仁智者見智,還是這話,卡羅拉這個(gè)外觀和流線絕對(duì)對(duì)得起它的價(jià)格,當(dāng)然,漆水方面還是不難暴露其大眾的檔次,但是,在眾多同價(jià)位車?yán),卡羅拉的外觀絕對(duì)是脫穎而出的。
內(nèi)飾:GL-i的內(nèi)飾中規(guī)中矩,經(jīng)典的布局,不會(huì)讓人覺得很突;蛘卟涣(xí)慣,用料合乎標(biāo)準(zhǔn)吧,也有些地方比較粗糙,整體而言,就是上面的用料好于下面,上面的做工好于下面。
空間:這點(diǎn)沒話說,這個(gè)價(jià)位段的車?yán)铮_拉的空間是最寬敞的。
配置:說了這么多,應(yīng)該不難看出,如果想要拿這款車去走高端,走檔次,和高價(jià)車PK,無疑是要讓你失望的,但如果拿這車實(shí)實(shí)在在的當(dāng)作代步工具,當(dāng)作一個(gè)家庭必須的出行工具去依賴時(shí),你就會(huì)不斷的發(fā)現(xiàn)它有很多接地氣的實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)讓你愛不釋手。
動(dòng)力:實(shí)話說,要和百公里10+的排量1.8,2.0+甚至B級(jí)以上車去比什么推背感,什么扭矩力,那是給侮辱自己也是侮辱別人的智商。這車1.6L的排量,一個(gè)人空車,ECO經(jīng)濟(jì)模式,1500轉(zhuǎn)左右就能獲得強(qiáng)勁的動(dòng)力,跑起來后非常輕快,2人和1人體驗(yàn)相仿,當(dāng)三人或者三人以上或同等載貨時(shí),起步的動(dòng)力供給就顯得有些捉襟見肘了,如果要猛踩油門也可以做到,就是相比之前而言,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很容易就上到2500轉(zhuǎn)以上才能獲得同等的加速性能。另外,額外的負(fù)載類似空調(diào),實(shí)際的體驗(yàn)性能也有所下降,但乘坐1-2人開空調(diào)與否,性能體驗(yàn)差別微乎其微,只體現(xiàn)在油的消耗上有些許出入。
操控: 因?yàn)檐嚧_實(shí)輕吧,操控性必然是很好的,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),就是1人車速到達(dá)80以后,車體還是不那么穩(wěn)定,有些飄,需要注意方向盤的控制。
油耗:這真的是最最讓我欣慰的一點(diǎn),對(duì)于一款1.6LCVT,還處在磨合期的車,居然綜合油耗算下來才5.9,我都驚訝是怎么開出來的……當(dāng)然確實(shí)沒怎么開空調(diào),大多數(shù)時(shí)候都是1-2個(gè)人,我還是覺得,之所以有的車友油耗層次不齊,有的6有的7甚至還有8、9的,大多還是與駕駛習(xí)慣有關(guān),提速以后松開油門再提速,柔和的操縱,合理的路況規(guī)劃和預(yù)見對(duì)油耗都有不小的影響。
舒適:舒服因人而異,GL-i不是真皮版的,什么觸感我也不說了。只說一點(diǎn),當(dāng)空間足夠以后,座椅靠背調(diào)整的余地都很大,人坐在里面自然就不會(huì)壓抑難受,對(duì)于一款車來說,坐的舒服,空間足夠是非常重要的一個(gè)考量點(diǎn)。而至于別的什么避震啊,柔和緩沖,橫向穩(wěn)定之類的,在這個(gè)價(jià)位的車,我就不會(huì)對(duì)它提過高的要求了,安全就行。
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