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購買時間2015年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.35L/100km
行駛里程5177公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車過程中，我最滿意的一點就是油耗，卡羅拉在我手里僅僅表顯5.2升，實際5.35升/百公里的油耗，讓我欣喜不已。要知道同樣的路況，同樣是我駕駛，我家另一部新悅翔是接近6.2升的油耗。新悅翔算是省油的車型了，卡羅拉排量比它大，車身比它重，輪胎比它寬，反而更加省油經(jīng)濟。這就很能說明卡羅拉經(jīng)濟省油了。另一點很滿意的地方是外觀犀利，非常有特色。這代卡羅拉外觀非常運動，但又不是那種張揚到讓人覺得另類的感覺，在這個汽車普遍同質(zhì)化，套娃臉的時代，你一眼就能分辨出這就是你的愛車。很對年輕人的口味。
缺點：車漆較薄，日系車的通病。需要加倍小心。配置較低，乞丐版省到讓人無語。在ESP當(dāng)?shù)赖臅r代，主力車型沒有配備ESP。讓人覺得豐田很不地道。
外觀：新卡羅拉外觀上設(shè)計很出彩，個性而不另類，運動又不失大氣。線條柔和，造型卻硬朗。我老婆一眼就看中了卡羅拉。
內(nèi)飾：卡羅拉四門車窗部位都是搪塑材質(zhì)，我記得昂克賽拉后門是硬塑料的。內(nèi)飾設(shè)計，仁者見仁吧。我覺得卡羅拉內(nèi)飾最大的好處是很方面，使用很順手，不用人去適應(yīng)車。帝豪這車我很看好，但內(nèi)飾人機工程設(shè)計比較糟。相比，卡羅拉好多了。
空間：卡羅拉的空間較大，而且實在，在A級車?yán)锱旁诘谝魂嚑I。我習(xí)慣于把駕駛座調(diào)到B柱，這樣主駕座就很靠后了，但后排空間依然沒有壓力，而且后排座椅對腿的承托很好，座椅寬大，靠背傾斜角度合適。后排乘坐是舒適的，不似某些車，看這后排很大，其實是縮短坐墊，削薄靠背等手段犧牲舒適性換來的，卡羅拉這方面是厚道的。
配置：記得有句話是性能越高，性價比越低。經(jīng)濟省油，保養(yǎng)便宜，省心省力，就是卡羅拉的特色。老百姓買車，經(jīng)濟實惠，可靠省心是最關(guān)鍵的。盡管，這車相比A級車中價格較高，但，時間能證明，選擇卡羅拉是正確的。
動力：1.6L的卡羅拉動力作為家用轎車，動力是夠用的。發(fā)動機與變速箱匹配良好，頓挫非常微小。變速箱模式多，比某些車系閹割手動模式等厚道多了。我覺得作為家庭用車，卡羅拉選擇的動力均衡了動力和經(jīng)濟需求。在保證經(jīng)濟型的前提下，動力性能能滿足駕駛者要求，是符合卡羅拉的家轎定位的。城市擁堵路況和高速超車，安全駕駛沒有壓力。
操控：
卡羅拉定位是家庭轎車，操控不是她的強項�？_拉發(fā)動機參數(shù)較好，加速能力尚可，在主流水平。但受制于CVT變速箱，可能感覺不太猛，實際提速不慢。制動能力很線性，典型豐田特色。前半段較軟，容易控制，后半段減速明顯，是典型舒適性的調(diào)校�？_拉懸掛較軟，過彎側(cè)傾明顯，急拐彎需要減速。方向盤虛位很小，全系四向調(diào)節(jié)，把持很舒適，原地單手即能輕松轉(zhuǎn)向。但，我不太適應(yīng)電子助力，感覺高速時方向力度太輕，不如液壓的，這是個人喜好�？_拉的油門調(diào)教非常好，發(fā)動機扭矩輸出線性，低速跟車及收油再加油感覺不到竄車和頓挫。某些車這方面很讓人頭疼。
油耗：我車已經(jīng)跑了5000多公里，城市路況占1/3.油耗一直在表顯5.2，實際5.35的水平，我非常滿意。我家另一臺車，相同路況下比卡羅拉多1個油�？_拉確實是臺省油的車。
舒適：卡羅拉定位是家庭用車。經(jīng)濟省油和舒適省心是她的特點。這代卡羅拉內(nèi)部空間大，座椅厚實，承托力強，無論駕駛員還是乘客，都能保證長途乘坐的舒適性�？_拉底盤調(diào)校偏軟，盡管是板車梁，但在A級車中底盤過濾顛簸能力是一流的。車廂密封靜音效果在同級車?yán)锸侵髁魉�，發(fā)動機噪音很小，輪胎路噪較低。
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