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卡羅拉
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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗低、離地間隙高,懸架舒適,空間大
缺點(diǎn):沒(méi)有vsc,影響安全,在這個(gè)級(jí)別中幾乎人人標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),連朗逸都有!新款卡卡只有1.2T的標(biāo)配了,安全配置缺失確實(shí)不應(yīng)該。
外觀:外觀是仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智的事情,我個(gè)人覺(jué)得卡卡的外觀還是比較沉穩(wěn)的,雖說(shuō)kenlook的前臉越來(lái)越非主流,但是和現(xiàn)在的本田來(lái)比感覺(jué)好太多了,豐田的外觀也就近幾年改變較大,但是現(xiàn)在還是喜歡看以前的凱美瑞,真的很大氣,現(xiàn)在的外觀就接受不了了,但是卡卡的外觀是沒(méi)有問(wèn)題的。車燈設(shè)計(jì):雖說(shuō)是鹵素大燈,但是亮度還是可以的,因?yàn)橛写鬅舾叨日{(diào)節(jié),所以近光燈不會(huì)顯得照射距離不夠,夜路跑的不多,所以燈光要求不是很高,這里要說(shuō)明一點(diǎn),卡卡標(biāo)配了前霧燈,還是比較厚道的,現(xiàn)在很多車企都減配了,換以飾板代替,現(xiàn)在城市霧霾天很多,霧燈的關(guān)鍵性毋庸置疑做工車漆:鉑青銅顏色本身是金屬漆,就比較硬,沒(méi)有傳說(shuō)中那么軟,停車經(jīng)常碰到樹(shù)枝,擦擦干凈也沒(méi)有劃痕,可能白色的漆面比較軟吧!鉑青銅顏色洗干凈后很亮的,而且耐用,不像白色時(shí)間久了會(huì)發(fā)黃,而且不耐臟,這也是選擇鉑青銅的重要原因,白色卡卡已經(jīng)爛大街了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是中規(guī)中矩,哪哪都是硬塑料,充滿廉價(jià)感,但是十萬(wàn)的合資,怎么弄那么多真皮包裹,價(jià)格擺在這呢!論內(nèi)飾豪華感,國(guó)產(chǎn)一出,誰(shuí)與爭(zhēng)鋒??jī)x表中控:儀表盤太古老了,不是自發(fā)光的,復(fù)古感十足,讓我想到了以前家里的老式擺鐘,哈哈!異味異響:新車買來(lái)味道很大,貼了膜之后味道更大!其實(shí)香水、柚子皮之類的只能把氣味蓋住,掩耳盜鈴之舉,沒(méi)用的,竹炭包有飽和度,竹炭吸附滿了之后會(huì)再度釋放,所以最好的方法就是開(kāi)門通風(fēng),最近天好了,沒(méi)事就把車子敞開(kāi)通風(fēng),車買來(lái)還沒(méi)一個(gè)月,味道已經(jīng)小了很多了!對(duì)了,我沒(méi)有包真皮,也沒(méi)買座椅套,味道自然散的快,腳墊也是原廠腳墊,不是大包圍,更加減少了異味的產(chǎn)生。補(bǔ)充一句,沒(méi)有通風(fēng)及加熱的真皮都是耍流氓……
空間:沒(méi)有孩子,家用足夠了!2700的軸距,加上日系一貫的大空間是沒(méi)問(wèn)題的。儲(chǔ)物空間:上車之后不知道手機(jī)要放哪,門板都放雨傘,中間放瓶水,手機(jī)沒(méi)地放了,不能讓我把手機(jī)放扶手箱吧,這點(diǎn)貌似本田比較擅長(zhǎng)。
配置:同價(jià)位中可選的車型蠻多的,光合資的同級(jí)別的就有?怂埂⒖唆斊、英朗、朗逸、領(lǐng)動(dòng)、凌派、昂克賽拉等等,這些車不是價(jià)格太高就是空間太小,國(guó)產(chǎn)車更是數(shù)不勝數(shù),但是考慮到后期的用車成本,還是選擇了日系,思域太貴,昂克賽拉空間太小,看看看去還是卡卡,主要對(duì)大眾一點(diǎn)也不感冒,哈哈。
動(dòng)力:1.6的排量沒(méi)有激情,特別是高速路上再加速,明顯跑不動(dòng),地板油也一樣,sport模式變化不是很明顯,但應(yīng)付一般城市路面夠用了動(dòng)力平順性:自吸?cvt的組合拋棄了一切激情,一切向舒適看起,即使起步地板油,變速箱也要先舒展筋骨再發(fā)力,坐車的是很舒服,但是開(kāi)車的有時(shí)候真是干著急!跑高速:120km時(shí)轉(zhuǎn)速在2000多點(diǎn),油耗比較低,但是超過(guò)120之后車就開(kāi)始發(fā)飄,特別是超大貨,每次都很心驚膽戰(zhàn)!
操控: 方向盤很輕,虛偽有但不是很多,原地掉頭什么的一只手輕松搞定,很好開(kāi)橫向?qū)Ρ龋阂郧伴_(kāi)?怂,和福克斯比起操控真是望其項(xiàng)背,但是家用車,現(xiàn)在也夠了
油耗:才開(kāi)1300公里,油耗超不過(guò)7.5,非常滿意,過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)再降低,但是買車就是要燒油的,每天糾結(jié)那一兩個(gè)油的話,還是老老實(shí)實(shí)騎愛(ài)瑪吧!
舒適:乘坐比較舒適,座椅軟硬度較好,反正比福克斯軟多了,福克斯太硬,坐在后排比較受罪座椅舒適性:主駕沒(méi)有高低調(diào)節(jié),還是蠻影響便利性的,座椅包裹度較好,但是腰部支撐不是很到位,開(kāi)長(zhǎng)途還是腰疼,準(zhǔn)備把以前車上的腰靠拿過(guò)來(lái)用噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)隔音很好,門窗關(guān)閉基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,保持了豐田一貫的品質(zhì),但是底盤隔音不行,有一點(diǎn)點(diǎn)沙石就感覺(jué)很吵,打在底盤上太吵了行駛舒適性:經(jīng)過(guò)坑洼路面顛簸抑制較好,不顛,可能和比較軟的懸架有關(guān),但是同樣帶來(lái)了過(guò)彎側(cè)傾較大,不敢以較快的速度入彎,跑山路沒(méi)有信心
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