一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是手動(dòng)模式下的動(dòng)力,轉(zhuǎn)速基本維持在2000轉(zhuǎn)左右,3000轉(zhuǎn)換擋。起步杠杠的,比自動(dòng)模式快多了。乘坐舒適性和后排空間大那是公認(rèn)的好,而且方向盤輕。CVT變速箱優(yōu)點(diǎn)是加速平順 省油,手動(dòng)模式彌補(bǔ)駕駛樂趣的不足還能燒積碳。還有花的心思比較少,4s服務(wù)也好,論壇上說的一般的問題并沒有產(chǎn)生。前外觀犀利,大燈攻擊性很強(qiáng)。是很漂亮的一輛車,畢竟一矮遮百丑。十來萬的車顏值如此高真心滿意。閱讀燈也不怎么暗
缺點(diǎn):我吐槽點(diǎn)非常多,容我慢慢道來。時(shí)速超過60,車后就有石頭敲擊的聲音差評,低配近光蠟燭燈差評,能照到10米外就不錯(cuò)了。想象一下,在沒有路燈的情況下你必須在10米以內(nèi)把80的速度下降至0這10米你還必須反應(yīng)夠快一看到人就得瞬間踩剎車,實(shí)測80速度10米中只有1~2米的距離可以剎車。危險(xiǎn)性太大。為這一點(diǎn)我已經(jīng)改了氙氣燈,而且esp頂配才有。關(guān)門聲音太大,而且喇叭的滴滴聲掉檔次,低配就是低配建議買高配。。
外觀:前臉大好評!!!尤其是那富有攻擊性的大燈,那斜的位置燈更像惡魔的雙眼,仿佛每時(shí)每刻都在告訴前面擋路的行人車輛說:我來了識相的快點(diǎn)閃開,否則。。低配尾燈不怎么樣,高配尾燈耐看。本人心里一直有換尾燈總成的沖動(dòng)只是資金問題暫時(shí)把它擱置了。依據(jù)我個(gè)人審美,門把手不如老款卡羅拉好看,長殘了。但屁股并不怎么好看,感覺一點(diǎn)都不配前臉那犀利的外觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不咋地,尤其是低配那難看的儀表更讓我覺得沒有科技感,駕駛愉悅不足。高配儀表很好看。我心打算過個(gè)幾年給后排加裝兩個(gè)USB充電接口給家人使用。
空間:后排空間大,中級車水平而且前排弄到最舒適位置后排也那么大,還能蹺二郎腿后備箱雖然有點(diǎn)小但也可以理解,對于空間簡直好的無話可說。
配置:性價(jià)比可以,緊湊型車也不要求它太高。但是配置低的嚇人啊,難怪那么多人稱GL為乞丐版。事實(shí)上高配也沒多少東西,ESP理應(yīng)全系標(biāo)配,但在卡羅拉只有1.8至高版上才會(huì)有,這點(diǎn)我給大大的差評!豐田引入的技術(shù)比較少的,目的也是為了穩(wěn)定安全可靠,魚和熊掌不可兼得啊。想要東西多,就買大眾或國產(chǎn),要啥有啥。
動(dòng)力:手動(dòng)模式下才能說動(dòng)力,轉(zhuǎn)速維持2000轉(zhuǎn),3000轉(zhuǎn)換擋,模擬八速,還是比較滿意的。自動(dòng)節(jié)油模式下動(dòng)力沒臉說。但是冬季一塌糊涂,水溫表到一半之前屬于CVT冷保護(hù),升檔速度慢。
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)高,掛檔平順。40碼以上不會(huì)有頓挫感,這就是CVT的優(yōu)點(diǎn)之所在。
油耗:滿足預(yù)期,因?yàn)槠綍r(shí)不怎么用手動(dòng)模式,運(yùn)動(dòng)模式也不用。而且路況可以
舒適:只有把車窗全關(guān)了才有靜音的效果,乘坐舒適度還算行。不過躺的話就不舒服了。真心不建議在車內(nèi)睡覺。
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