一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗符合預(yù)期,空間較大,行駛平穩(wěn),沒有明顯缺陷,非常平衡的一款家用車。
缺點(diǎn):內(nèi)飾做工一般,不及老款,塑料較軟,外殼較薄,日本品牌,易被噴。
外觀:外觀比雷凌顯成熟,當(dāng)時(shí)定卡羅拉而不是雷凌也是考慮到自己快30了,該換個(gè)風(fēng)格了。都說新卡比老卡帥氣,我覺得老卡也有他的美。不過新卡外形的確比較前衛(wèi),單從外面(不進(jìn)車?yán)铮,我說這車15買的,我朋友都信。日系車外形其實(shí)男女老幼皆宜吧,愛國者莫噴。再者這車外部做工還是很不錯(cuò)的,接縫都很密實(shí),整車的密封性也很出色,絕不會(huì)滲水啊啥的,好多網(wǎng)友說風(fēng)噪大,我不太有同感,說實(shí)話豐田的車密封性是一項(xiàng)長處。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不咋滿意,小日本子應(yīng)該是細(xì)膩的啊!內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我很滿意,就做工太差了。車門扶手的廉價(jià)塑料啊,我天。還能看到縫子,竟然還能看到當(dāng)時(shí)粘結(jié)的時(shí)候滲出的膠水痕跡,每當(dāng)目光落在車門上,我都有一股想叫一豐還錢的沖動(dòng)。
空間:買這車第一眼看中的就是空間,我家有臺開了五年的老款高爾夫,因家人身材體格都比較高大,滿載出行的時(shí)候總覺得憋屈。新卡羅拉雖不是什么高端車,空間表現(xiàn)卻十分出色,本人身高180CM,坐在后排膝部仍有兩拳空間,而且后排座中間無隆起,更加伸縮自如;但后排頭部空間有限。后備箱容積較大,容得下兩個(gè)行李箱,比較實(shí)用?傊,載人表現(xiàn)強(qiáng)于載物。
配置:性價(jià)比可以,為什么美國人喜歡卡羅拉,不外乎一個(gè)不貴,一個(gè)省油,再一個(gè)省心。不過美國的卡羅拉價(jià)位跟中國幾乎一樣,人家可有ESP(豐田叫VSC)和牽引力控制,而且還是日本產(chǎn)的,內(nèi)飾做工應(yīng)該不差?v觀同級別的其他車型吧,我覺得跟軒逸,雷凌性價(jià)比都差不多,福瑞斯空間不錯(cuò),做工不錯(cuò),廢油。?怂箍臻g略小。寶來朗逸也不錯(cuò),略貴,另外動(dòng)力也不是很出色?唆斊澛詮U油。法系的了解不多,但人都說小毛病不斷(道聽途說,三人成虎)。昂科塞拉據(jù)說也不錯(cuò),沒開過,不敢評論,略貴。其實(shí)卡羅拉性價(jià)比真的不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力一般,起步較肉,起速后提速還可以。我本人比較喜歡開得快提速快的車,可能跟性格和年齡有關(guān),卡羅拉更適合老爸沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格,因此本來買這車是打算給我開的,現(xiàn)在他開得更多,我依然主開家里的老高爾夫(汗)。不過說實(shí)話1.6的卡羅拉開著上下班,購物足夠了,可能是我毛病多,其實(shí)1.6的卡羅拉雖說動(dòng)力不是他的強(qiáng)項(xiàng),但也絕對夠用,當(dāng)然,想宣泄一下的時(shí)候可以開啟sport模式。
操控:
豐田的車指向都比較準(zhǔn)確(個(gè)人感覺),這車的操控感其實(shí)與其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱感覺屬于一脈相承吧,都是屬于沉穩(wěn)型,不躁動(dòng),尤其新手,開起來應(yīng)該比較安全。剎車比較可靠,后輪剎車非通風(fēng)盤剎……不過這個(gè)價(jià)位也就這樣了。1.6全系無ESP和牽引力控制,轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候必須得減速,雖說這倆功能也不是沒有不行,但沒有就是別扭,就是不爽?傮w來說,卡羅拉不是操作流的車型,但好多人就喜歡這種風(fēng)格,比如我老爸。
油耗:油耗跟預(yù)期的一樣,因此也沒啥好驚喜的,我住在市內(nèi),在郊區(qū)上班,市區(qū)路程占1/3,來回一天得50多公里,不過我不是每天都開卡羅拉,因此市區(qū)市郊一半一半吧,剛提車百公里油耗12.7,現(xiàn)在沒過磨合期降到6.5,卡羅拉油耗低也不是新聞了,反正一如既往吧,我同事的福瑞斯得10個(gè)油……
舒適:也沒覺得不舒服,但也沒爽到不行。后排寬敞,自己開也沒法坐;前排座椅包裹性良好。個(gè)人對舒適性要求不高,不過確實(shí)沒有感覺到有啥不舒服的。個(gè)人感覺這車舒適性不是問題,既然駕駛的時(shí)候沒有不適,就說明舒適性沒問題,但是不及同級的騏達(dá)坐著舒服倒是真的。另外低配沒有真皮方向盤,手感差點(diǎn)。
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