一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型卡羅拉 2014款 1.6L GL-i 手動(dòng)
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1561公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間夠用、外觀炫酷、價(jià)格公道、省油省心。
缺點(diǎn):白色磁漆,漆面較軟,195/65R/15小腳很不大氣,一汽很摳門。
外觀:豐田新家族式臉譜很拉風(fēng),很有特點(diǎn)。大燈雖說(shuō)是鹵素的,而且還沒(méi)有透鏡(廣汽雷凌全系標(biāo)配大燈透鏡)但仍然看上去炯炯有神,中網(wǎng)大面積使用電鍍?cè)O(shè)計(jì),視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。尾燈采用LED冷光源,視線不好的情況下很醒目、發(fā)光2級(jí)管理論上是比傳統(tǒng)燈泡壽命更長(zhǎng),更有利于安全行駛。整體腰線下壓感很強(qiáng),使得全車線條緊湊。唯獨(dú)是195/65/R15的小腳給全車帶來(lái)了負(fù)面影響,不過(guò)鄧祿普的輪胎行駛起來(lái)很安靜,適合高速行駛。
內(nèi)飾:GL車型全系標(biāo)配米色內(nèi)飾,屎黃的內(nèi)飾很惡心,想換全黑色還要加價(jià)2萬(wàn),又有多少人在糾結(jié)內(nèi)飾顏色中買了新軒逸呢,這就是豐田饑渴營(yíng)銷的策略,很讓人反感卻又欲罷不能。其余前排出風(fēng)口是一大特色,很年輕又不算張揚(yáng),符合大部分人的審美觀。
空間:軸距2700MM,緊湊級(jí)車型中軸距最大的,后排空間很寬敞,總體感覺(jué)跟朋友的新君威不相上下,頭部空間也很夠用,前排空間非常充足本人身高186CM,前排駕駛座調(diào)到最后腳都?jí)虿坏絼x車踏板!車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多,銀行卡、洗車卡、各種會(huì)員卡、手機(jī)、充電器、駕駛證、行駛證、車貼你都可以找到很合理的地方放置,后備箱空間也很大,而且開(kāi)口也較大,煤氣罐、水果箱、兒童電動(dòng)車放在里面無(wú)一點(diǎn)局促感。
配置:豐田唯一的特點(diǎn)就是沒(méi)有優(yōu)點(diǎn),也沒(méi)有缺點(diǎn),很平庸很家用的一款車,都說(shuō)日系車動(dòng)力都不行,主要原因是在日本每個(gè)家庭都擁有一輛以上的家用小型汽車,所以日本人家用車設(shè)計(jì)的就很家用,只適合接孩子、上班、買菜。又有誰(shuí)會(huì)說(shuō)豐田銳志、皇冠、豐田86、日產(chǎn)GTR操控不行呢?作為家用車,省心不壞,省油、維修包養(yǎng)費(fèi)用低廉、保值率高才是硬道理,豐田是全球汽車銷量領(lǐng)頭羊,卡羅拉更是其旗下冠軍車型,全球統(tǒng)一換代更新發(fā)售,這與大眾中國(guó)差異化戰(zhàn)略截然不同,性價(jià)比自然物有所值。
動(dòng)力:本人愛(ài)車是1.6L/CVT/GL從動(dòng)力配置來(lái)說(shuō)就不算神馬運(yùn)動(dòng)車型,模擬8速的CVT變速箱模擬換擋很像真的,真的有換擋頓挫感,豐田技術(shù)名副其實(shí)。1.6發(fā)動(dòng)機(jī)從最大功率到最大扭矩在同級(jí)別車型中并不算佼佼者,只能說(shuō)是中規(guī)中矩,加上CVT變速箱軟綿綿的動(dòng)力輸出,即使狠踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮也無(wú)法達(dá)到預(yù)期的推背感。
操控:
轉(zhuǎn)向操控不算精準(zhǔn),感覺(jué)無(wú)論從入彎或是出灣都沒(méi)有什么信心可言,懸掛非常軟,急彎側(cè)傾比較嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無(wú)論從驅(qū)動(dòng)力和傳動(dòng)而言都是非常拖沓,激情來(lái)得總有慢半拍的感覺(jué)。技術(shù)上也沒(méi)有什么提升的地方,唯一的優(yōu)點(diǎn)就是沒(méi)有缺點(diǎn),各方面都很均衡。
油耗:油耗在CVT變速箱上控制的不錯(cuò),動(dòng)力損失的很少,鋼條傳動(dòng)終生免維護(hù)很有競(jìng)爭(zhēng)力,一般油耗在綜合工況下控制在0.6元/百公里,高速情況下因?yàn)橛心M8速的變速箱,一般120公里的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍控制在2000轉(zhuǎn)/MIN以里,所以在勻速高速運(yùn)轉(zhuǎn)中油耗基本控制在0.5元/百公里左右。(燒中石油93號(hào)乙醇汽油)
舒適:日系車以舒適性著稱,相對(duì)其他車系減震較軟,日常駕駛過(guò)程中小的顛簸均可被過(guò)濾掉,以至于托了底盤了都還沒(méi)有減速,給駕駛員反饋的路況信息只能靠駕駛員自己的眼睛了。乘客除了在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾,其余情況下還是比較舒適的,以至于你會(huì)忘記新卡羅拉的后懸掛是半獨(dú)立懸掛。但相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新軒逸而言,減震還是沒(méi)有對(duì)方軟,濾震效果也不如新軒逸。
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