一鍵砍遍全城
購買時間2016年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程678公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗是這輛車最大的亮點,油電混動切換如絲般順滑,電動助力輕松轉(zhuǎn)向指向精準。
缺點:車內(nèi)那味道重的要命,我上一輛奇瑞新車無味,這車我都不敢讓小孩坐。前排頭枕壓往前頂頭,脖子與椅子隔空了難受。
外觀:回頭率很高,竟然還有車超我們不跑遠,從左后視鏡看
內(nèi)飾:內(nèi)飾和普通版沒有什么區(qū)別,但在我看來,雙擎應(yīng)該在內(nèi)飾上區(qū)別普通版,畢竟貴了好幾萬呢。
空間:不是一般的大,后配空間坐三個成人毫無壓力,尤其中間平的 很贊
配置:其他版本不知道,精英版感覺性價比最高,雖然也有人說加錢上B級,混動是一種態(tài)度
動力:用power模式加速還是非?斓
操控:
對于日常駕駛可以滿足
油耗:從我記錄的油耗來看,春秋季節(jié)不用開空調(diào)的工況情況下應(yīng)該最省油,并且工信部4.2L的油耗可以輕松達成。到了冬季開暖風(fēng)和車外溫度較低時,由于卡混暖風(fēng)是電加熱所以會消耗部分電能,還有冬季電池的效率低下也是導(dǎo)致冬季油耗高的因素。高速路況要明顯比擁堵路況費油,就是因為其電機與電池的標定有一定內(nèi)耗導(dǎo)致的。
舒適:座椅舒適度不錯,扶手高度合適。頭枕的貼合度不是很好,而且不能前后調(diào)節(jié),需要適應(yīng),自加了一個小頭枕,算是完美解決了這個問題。前后排的坐墊長度可以非常好的支撐大腿,乘坐舒適度很高。
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