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卡羅拉
2021款 1.2T S-CVT 豪華版

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卡羅拉車主點(diǎn)評(11170條)
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿意車子的大空間,乘坐空間還是不錯(cuò)的,前后排都足夠的寬敞,乘坐的面積也比較大,座椅坐墊都挺厚實(shí)的,長時(shí)間坐車都不會覺得累。
缺點(diǎn):在外觀這方面確實(shí)卡羅拉是挺普通的,也顯的稍微有點(diǎn)老氣。
外觀:它的車身線條非常流暢,低前高后的設(shè)計(jì)讓它呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài),很有運(yùn)動感,這種外觀很受年輕人的歡迎,這也是它銷量高的一個(gè)主要原因。
內(nèi)飾:實(shí)用主義代表者,走線比較用心,布局也是很巧妙的。
空間:平時(shí)車子就是我一個(gè)人上下班使用,所以對他的空間我是相當(dāng)滿意的,尤其是儲物空間特別大很實(shí)用。
配置:卡羅拉應(yīng)該是性價(jià)比高的一個(gè)代表作品吧,一說性價(jià)比高的車,多多少少都會提起豐田車,而豐田車當(dāng)中性價(jià)比比較高的也當(dāng)成卡羅拉了。
動力:發(fā)動機(jī)是比較給力的那種,起步就很沖,帶著一車人可以隨意爬坡不費(fèi)勁。
操控: 車身靈活蠻好開的,前后的獨(dú)立懸架可以說給這款卡羅拉提供了很不錯(cuò)的懸架支撐力,也很有效的抑制了過彎時(shí)候的側(cè)傾感。電動助力的方向盤挺靈敏的,指向性也不錯(cuò),卡羅拉這車開起來挺有質(zhì)感的。而且車內(nèi)配置的倒車影像挺好用的,當(dāng)我在比較窄的道路上掉頭的話,看著屏幕里顯示的車后方情況,慢慢倒車掉頭,就還是蠻安全方便的。
油耗:它的油耗不能說是多省油,但是也不算耗油,跟它的大塊頭成正比吧,我覺得還可以,比預(yù)期的好點(diǎn)。
舒適:座椅舒適度適中,對身體的支撐也很到位,但由于車身高度降低,會在一定程度上影響乘客的頭部空間,而且后排地板有顛簸,后排中間的座椅不適合長時(shí)間乘坐。
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