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卡羅拉
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

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卡羅拉車主點評(11170條)
購買時間2020年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:雙擎卡卡更安靜也更省油,1.8的動力開起來也有勁,外觀我和家里人都比較喜歡,駕控的舒適感都挺好,自動駕駛還有安全性能表現(xiàn)的也都挺不錯的。
缺點:動力方面表現(xiàn)有些不足吧,畢竟是一臺1.8L排量的自然吸氣發(fā)動機,雖然有電機輔助起步,可是真正跑起來還是感覺挺肉的。
外觀:簡單大方的樣式。車燈和腰線,看著不是特別出色,但是,久看不厭,百看不煩。外觀感受:五官端正,沒有不順眼的地方,就挺好。車燈設(shè)計:大燈不是特別突出,丹鳳眼,很文靜。小眼聚光,亮度也可以。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡單,中控屏據(jù)說可以跟手機連在一起操作,我暫時沒研究明白。異味異響:剛提車的時候,有點味道,新車嘛,都有點味,F(xiàn)在基本上沒什么味道了。
空間:空間的話,這臺車不算最大的,但是確實是足夠用的,因為平常也就自己開,也不帶人。而且的話它的后備箱空間很大。出去玩拉東西都很方便,我也沒有別的要求了。它的電池也不占空間,后備箱跟普通的是一樣的,所以我一點也不擔心占用他的空間的問題。
配置:這款車的保養(yǎng)是真不貴,不需要額外的保養(yǎng),和正常車一樣,也是一萬公里保養(yǎng)一次,而且店里還送了我好多次保養(yǎng),又省很多錢啦
動力:和汽油的比明顯1.8混動更有感覺,電機和發(fā)動機相互合作,油耗不高開車的小舒適感還是很走心的。
操控: 自適應巡航,車道偏離輔助還有預碰撞主動剎車智能的系統(tǒng)在這使用起來還是很有范的,cvt也比較靈活,方向感和轉(zhuǎn)彎的靈活度把控的挺到位,車不算大倒是挺好開的。
油耗:開著空調(diào)也就5個油這樣,市區(qū)路況一般4.8差不多,買混動堵車沒得怕的,敞開跑也不會很高。
舒適:座椅非常舒服,車內(nèi)噪音還是比較小的,特別是低速階段,安靜性極強,空調(diào)后座有出風口,PM2.5過濾非常有必要,對新車塑料顆粒過濾非常有用。
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