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卡羅拉
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

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卡羅拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1892公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):雖然說(shuō)卡羅拉的用車(chē)時(shí)間還是比較短的,但是卡羅拉給我的用車(chē)感受還是非常不錯(cuò)的。給我印象最深的就是超低的油耗。目前綜合油耗五升左右?梢哉f(shuō)是非常非常省油的,而且卡羅拉在動(dòng)力上的表現(xiàn)也非常的不俗。整體的車(chē)身尺寸可以說(shuō)是市中開(kāi)起來(lái)很靈活。適合在市區(qū)和鄉(xiāng)村等各種路況用車(chē)。當(dāng)然不止這些,卡羅拉的安全性也是非常棒的,舒適性也沒(méi)有什么問(wèn)題。對(duì)于一個(gè)十多萬(wàn)的車(chē)子來(lái)說(shuō),我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn):后排空間有點(diǎn)小,腿伸不開(kāi),看了好幾個(gè)車(chē)型,最后還是選擇了它,如果軸距再能多增加點(diǎn)就太好了!
外觀:前臉的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò),燈帶的設(shè)計(jì)感能夠提供不錯(cuò)的質(zhì)感,尾部有銀色的鍍鉻飾條,下包圍用了一個(gè)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)非常的新鮮,有類(lèi)似擴(kuò)散器的造型,排氣是隱藏式的布局。車(chē)身及車(chē)輪:車(chē)身側(cè)面比較符合年輕人的設(shè)計(jì)要求。線條分外流暢,而且屬于那種比較性感的樣子。
內(nèi)飾:總體來(lái)說(shuō),內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較中庸一點(diǎn)。沒(méi)有什么時(shí)尚感,但是能摸的地方大部分都采用了軟質(zhì)材質(zhì)用料方面還是比較良心的。就是內(nèi)飾的科技感,時(shí)尚感在加強(qiáng)一點(diǎn),那就更好了。
空間:我身高一米八,坐里面四個(gè)座位都沒(méi)有問(wèn)題的,空間夠用,這個(gè)車(chē)的后備箱也很大,但我平時(shí)放不了多少東西,這個(gè)車(chē)如果有兩廂的說(shuō)不準(zhǔn)我也會(huì)考慮一下。中間扶手前有兩個(gè)杯架,門(mén)內(nèi)側(cè)也有放礦泉水瓶的空間,總的來(lái)說(shuō)空間很贊。
配置:整體性價(jià)比還是挺高的,因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)真的是太省油了,不僅如此配置也很高,畢竟我買(mǎi)的是精英版,同時(shí)外觀也好看,總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得卡羅拉的性價(jià)比可以給滿分。
動(dòng)力:只要敢踩油推背感還是有的,高速120超個(gè)車(chē)也不是問(wèn)題。
操控: 方向盤(pán)操作很靈敏,轉(zhuǎn)向清楚,回方向有回力。開(kāi)起來(lái),還有純電動(dòng)模式,動(dòng)力模式。堵車(chē)的時(shí)候我就用電動(dòng)模式,急加速打開(kāi)動(dòng)力模式,操作起來(lái)很有感覺(jué)! 主動(dòng)剎車(chē):跟車(chē)太近的時(shí)候,前方的車(chē)緊急剎車(chē),車(chē)會(huì)報(bào)警,儀表盤(pán)彈出紅色警示! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):偏離車(chē)道的時(shí)候,給提示,并且給方向盤(pán)歸正。
油耗:曾經(jīng)測(cè)試過(guò)一次,加了144塊錢(qián)的油,跑了750公里算了下,讓我自己都驚呆了,1公里花費(fèi)才兩毛錢(qián),真省油啊。
舒適:舒適性:這車(chē)的座椅坐起來(lái)挺舒服的,我跑一天活,都在車(chē)上,不覺(jué)著腰酸背痛。當(dāng)時(shí)還想買(mǎi)個(gè)腰枕,實(shí)際上真用不著。有一回乘客坐在后邊,還說(shuō)這座椅挺大挺好,坐著舒服。
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