一鍵砍遍全城
購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點:皮實耐開,真的省油。外觀漂亮比舊款的好的太多了。
缺點:最不滿意的地方就應(yīng)該算是它的內(nèi)飾了,感覺很簡單。畢竟花這些錢,買些別的品牌的車可能內(nèi)飾方面要比這個車豪華的多的多。話又說回來,雖然內(nèi)飾不怎么樣,但是通過我的研究我發(fā)現(xiàn)這個車的功能一點也不比別的車少,就是沒想明白為啥不把內(nèi)飾在做的好一些,這樣的成本真的會省很多嗎?
外觀:外觀:新款的這車比之前的好看,線條年輕化,又不失穩(wěn)重,外觀看起來上檔次。一開始看車,就比較中意這車的外形。簡單大方。
內(nèi)飾:機械和電子都有的儀表盤,顯示數(shù)據(jù)非常全面而且很清晰,多功能方向盤握感不錯,9英寸的中控屏也很有科技感,車頂還有電動天窗,可以一定程度上放大車內(nèi)的空間,后排配有出風(fēng)口和USB接口,軟質(zhì)材料挺多的,總體感覺還不錯,沒有廉價感。多媒體:屏幕的反應(yīng)和分辨率還算理想。
空間:卡羅拉的空間表現(xiàn)感覺比較的一般,頭部空間只有兩指,而且車身寬度也不是特別的寬,所以三個人坐在一排的時候會感覺到特別的擠。
配置:整體來說,卡羅拉的性價比是相當出色的。油耗低,空間大,品牌口碑出色
動力:動力性非常不錯,畢竟1.8的發(fā)動機,還有一個電動機,動力相當于是2.0自然吸氣的一個動力,低俗啟動走的時候,是純電沒有任何的燃油消耗,40邁以上的話發(fā)動機就會介入。
操控:
駕控比較舒服,電動狀態(tài)安靜的很享受,油電一起作用下方向狀態(tài)很靈活響應(yīng)也充足到位,轉(zhuǎn)向精準過彎信心很足。
油耗:油耗正常市區(qū)4.8個油高速也不到5個,這個水平還是很滿意的而且超長的續(xù)航也很看好。
舒適:后排座椅稍微偏硬一些。坐著沒有太累。懸架減震舒適性:感覺詢價并不硬,但是他的運動能力加上轉(zhuǎn)向的感覺,確實更好了。科技改變減震的舒適性,尤其是在困難路段的時候,必須要肯定這個懸架的誠意非常的厚道。車內(nèi)噪音:啟動的時候幾乎沒有什么震動,尤其是在電動機啟動的時候,是一種非常不錯的感覺,簡直是能夠聽到針掉到地上的聲音。
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