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卡羅拉
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)于混合動(dòng)力車之前也了解過(guò),主要是比較安靜,而且油耗低我平常開(kāi)車公里數(shù)會(huì)比較多一些,現(xiàn)在覺(jué)得省油還是很經(jīng)濟(jì)的,還是92號(hào)汽油。
缺點(diǎn):缺點(diǎn)的話就是噪音隔音這一塊做的不是太理想。特別是速度上來(lái)了以后。
外觀:車漆薄了點(diǎn),有次到郊外出不小心刮到了一小塊,車漆都掉了,這個(gè)讓我有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)了,這車漆也太薄了點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾:雖然簡(jiǎn)單,但是并不粗糙。人性化的布局總能讓我找到家的感覺(jué)。關(guān)鍵是車子比較好用,這才是我想要的。
空間:他的空間是可以的嗎?不管駕駛空間和什么空間,都是應(yīng)該算同級(jí)別比較不錯(cuò)的,而且后備箱也比較大。
配置:感覺(jué)卡羅拉真的是實(shí)用派的首選,雖然不是有哪項(xiàng)特別拔尖,但是總體各項(xiàng)配置都很均衡,家用使用足夠了。
動(dòng)力:動(dòng)力:高速跑的不多山路也基本很少去,我主要在市區(qū)里面開(kāi),感覺(jué)加速性還是比較直接的。
操控: 在高速上用這個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng),簡(jiǎn)直是太好用了,根本不用踩著油門(mén)或者踩剎車就是跟著前面的車走,非常的實(shí)用,能夠省很大的心。還有就是那個(gè)車道偏離你在跑高速的時(shí)候稍微偏一下方向盤(pán),能給你糾正回來(lái)!這個(gè)功能也非常的實(shí)用!剎車表現(xiàn):卡羅拉雙擎的剎車偏軟,在剎車的時(shí)候感覺(jué)得提前的踩下剎車要不然感覺(jué)剎不住車。這個(gè)我一般開(kāi)車比較慢,一般情況都能輕松應(yīng)對(duì)的!
油耗:按照現(xiàn)在的92號(hào)汽油的標(biāo)價(jià)折合下來(lái)1公里就是不到三毛錢。
舒適:座椅非常的舒服,整個(gè)車新車買回來(lái)也沒(méi)有什么意思?開(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么噪音?照{(diào)是靠電池來(lái)驅(qū)動(dòng),可以避免了燃油進(jìn)行制冷效果非常好,尤其是后排座椅的空調(diào)出風(fēng)口是有的,很大程度的解決了后排乘坐的舒適性。
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