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卡羅拉
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):卡羅拉的價(jià)格很實(shí)惠,而且空間大,家用起來也合適,油耗也是非常低的水平了,用起來各個(gè)方面比較的滿意
缺點(diǎn):用起來說目前沒有發(fā)現(xiàn),他不滿意地方,就是開起來的話,感覺隔音效果有點(diǎn)差。
外觀:外觀還是很滿意的,主要當(dāng)時(shí)也是奔著這款車的顏值去買的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺還挺好的。實(shí)用性比較強(qiáng),考慮到車主的自身需求,有很多儲(chǔ)物空間。
空間:車內(nèi)的空間還是非常大的,平時(shí)開車或者坐車的人,都沒有覺得不舒服或者擁擠什么的。并且后備箱的位置也比較寬敞,平時(shí)外出,帶個(gè)行李箱什么的完全沒問題。
配置:價(jià)格這塊兒給優(yōu)惠了不少,不過相對(duì)之前可能確實(shí)是沒有那么多。但是現(xiàn)在來看這款車值得這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,1.8的動(dòng)力是完全在市區(qū)夠用的。平時(shí)堵車也比較嚴(yán)重,所以再大的動(dòng)力也不能夠完全發(fā)揮出來。
操控: 新款的卡羅拉混動(dòng)雙擎配備了普通駕駛的模式之外還有三種駕駛模式,純電的,節(jié)能的,性能的,還是很不錯(cuò)的,而且市區(qū)內(nèi)開就用純電模式就就很棒,操作也很靈敏。
油耗:這個(gè)油耗簡直是無可挑剔,首先當(dāng)你低速的時(shí)候,它不耗油,是電力系統(tǒng)在工作。平時(shí)在市區(qū)堵車情況比較多 就很好的降低了油耗。并且這款車的空調(diào)它也是不燒油的,它是耗電的。所以整車的油耗簡直太讓我滿意了。
舒適:舒適度方面還是沒什么可挑剔的。座椅的設(shè)計(jì)也比較貼合人體,讓人開長途也不會(huì)覺得很疲憊。車上的制冷制熱系統(tǒng)也非常快。很貼心。
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