一鍵砍遍全城
購買時間2021年12月
購買地點山東 威海
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程181公里
綜合評分
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優(yōu)點:坐起來比較舒服,配置也比較好,座椅記憶調節(jié),加熱,按摩,抬頭顯示L2輔助駕駛,基本都有。對于這個價位的大眾來說,這是一款誠意十足的車,做工、靜音、底盤感覺都非常不錯。
缺點:電動車都有一個毛病,那就是在冬天的時候,續(xù)航能力會下降,尤其是最近幾天,下了一場暴風雪。經過長時間的室外靜置,冷啟動時耗電比正常情況下要高出一倍以上。
外觀:至于外觀,那就見仁見智了,我對外觀并不是很在意,(我覺得比亞迪秦 PLUS挺好看的)。媳婦看著漂亮,孩子們都很喜歡,就買了下來。車身的做工非常好,縫隙和用料都非常的厚實。感覺大眾非常想把這輛車做好。畢竟如果 ID系列拉稀了,那么大眾想要改變自己的形象,將會變得非常困難,甚至有可能成為第二個諾基亞。輪子20寸,特斯拉 Y要加八千,輪胎缺氣,后胎寬265,給人一種安全感。這兩天冰天雪地,很多車都打滑了,好在輪胎很寬,重量也很大,作為后驅車,并沒有受到太大的影響。
內飾:內飾很簡單,用料也很好,基本都是軟材質和真皮縫線。語音控制還是比較實用的,換一首歌,接電話比較安全,尤其是最近幾天,車窗上經常會起霧,一句“開窗除霜”,三五秒鐘就能搞定,不像以前,總是搞不清楚是該調還是調低。音效很好,但是卻沒有那種震撼人心的感覺。小家伙挺喜歡氛圍燈的,個人覺得無所謂,想關掉它省電,暫時還沒想好怎么關掉。
空間:前排和中排都有空調,座椅加熱,真皮座椅,柔軟和包裹性都很好,最后一排一般都是放倒的,后備箱比較大,臨時應急的話,可以讓孩子躺在最后。
配置:性價比還是不錯的,跟比亞迪唐比起來,還是要好一些。續(xù)航、安全配置、豐富的駕駛輔助、同價位的頭部舒適度,總體來說,還是很實用的。
動力:定位家用上下班,接送孩子,所以極限駕駛是不可能的。平時都是經濟模式,動力足夠,超車的時候,電門一開,車速就會加快。
越野:
之所以放棄新勢力,主要是因為大眾的底盤和操控技術,讓他們可以隨意攻擊任何一個地方,而且轉彎的角度也要比他們高出一半。
舒適:舒適度是毋庸置疑的,對比了一下本田皓影,特斯拉 Y,奔馳GLB200,在靜音、底盤濾震、座椅舒適性上,都有很大的優(yōu)勢。這輛車幾乎沒有什么異味,開了 PM2.5過濾器,什么離子都沒有,根本看不出這是一輛新車。座椅加熱和方向盤加熱功能都是非常實用的,如果不想讓空調太過影響續(xù)航,可以打開座椅加熱和方向盤加熱,這樣既省電又省電。使用起來非常方便,不需要啟動,不需要熄火,不需要關燈,只需要踩一下剎車,就可以啟動車子,下車的時候關掉車門,車庫里的燈會自動關掉。
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