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ID.6 CROZZ
2021款 長續(xù)航PRO版

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購買時間2022年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對于目前油價來說,最滿意的當然是經(jīng)濟型!百公里的電費大概在6塊錢左右(家充峰谷電0.38一度)
缺點:這車機真是太坑爹了,在升級之前,我的車機已經(jīng)黑了兩天了!車內(nèi)一黑,空調(diào),座椅加熱,雷達,倒車影像,全都沒了!第一天,我連開空調(diào)的念頭都沒有,就穿著棉襖,戴著手套,開著車,那種感覺實在是太糟糕了!第二天一大早,他就開著遙控器,提心吊膽的開著空調(diào)。第三天實在忍不住開車去4S,斷電后才解決問題后來升級后黑屏的問題得到解決。不過斷網(wǎng)的問題還需要一段時間才能解決,在這個過程中,地圖和多媒體都不能聯(lián)網(wǎng)!偶爾賬號會自動退出,需要手動登錄。車機慢的離譜,不是因為操控反應慢,而是因為啟動速度太慢了,也不知道什么時候才能完成 VW的優(yōu)化。有時候早上按了空調(diào)鍵也沒反應,我開了大概三分鐘,空調(diào)就正常了!而且上了車之后,總會有一些提示和信息不能使用,這讓人很不舒服。
外觀:個人認為外觀應該給四星,長寬高比例扣一顆星。我覺得這個長寬高的比例應該叫ID4。其他的車燈我還挺滿意的,畢竟我不喜歡鋒利的造型,我對 ID.6很滿意。
內(nèi)飾:整體做工絕對是大廠的水準,從細節(jié)上就能看出 VW對 ID的重視程度,給人的感覺應該是越級的。
空間:前五個座位的乘坐體驗是滿分的,我把178的主架調(diào)到了一個很高的位置,頭部空間還算充裕,視野開闊,開起來很舒服。朋友上了車,嘖嘖稱奇,哇,車里好大啊。
配置:我之所以選擇ID6,就是因為它的性價比比較高。
動力:加速什么的,和 mody比起來差遠了,但是其他的我都能忍!動力比燃油車要好很多,而且速度也更快!
越野: 因為他開的是15款邁騰,雖然長寬都比 ID.6要大一些,但是在靈活性上,邁騰還是差了一些,尤其是轉(zhuǎn)彎半徑很小,很多狹窄的道路都能通過,地下車庫里也不會有太多的越野車。這地盤做的太好了,絕對值得夸獎。因為我在早晚高峰的時候開車,每一次堵車都會讓我心煩意亂,現(xiàn)在堵車的時候再也感覺不到抖動了!
舒適:座椅比傳統(tǒng)的油罐車要軟的多,眾所周知,大眾的座椅很硬,邁騰坐了這么久還沒坐穩(wěn),第一次坐在id6上就哭了,太舒服了,哈哈!第二排我試過了,很軟很硬!前排座椅按摩座椅,前排和中排座椅都有加熱座椅唯一欠缺的就是座椅通風但是沒有也不強求。
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