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ID.6 CROZZ
2021款 首發(fā)版

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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點:開了一個月,目前感覺都挺滿意的,各方面很均衡,沒有很大的優(yōu)點也沒有很大的的缺點。詳細的后面說吧,先來個結論,整體來說是輛好車,值得購買。本來工作忙不想寫口碑,但論壇一堆游山玩水機器人加上可憐的幾個篇碑,所以決定花時間寫一下口碑,讓更多人了解它。
缺點:唯一的槽點就是車機系統(tǒng),提車一個月黑屏了四次,去4S店弄了一次,9月10過后感覺比之前穩(wěn)定了一些。我個人對車機系統(tǒng)要求不高穩(wěn)定就好,平常都是直接CarPlay,還有最滿意也是最不滿意的就是21寸的大輪轂換條胎得2400+,要買的車友特別注意這個,尤其是胎壁才40,馬路牙子什么的就不能考慮了。
外觀:車身年輕時尚、運動前衛(wèi),同時不失穩(wěn)重大氣。
內飾:內飾也還好,不過有的地方縫隙大,尤其是儀表臺。希望以后可以改進。
空間:大空間,第二三排放倒后,鋪一汽-大眾ID.6定制床墊:尺寸:210x140mm規(guī)格:ID.6 7座專用☆ 空間設計亮點:第一排左右門的收納箱很深,往后可以插雨傘進去,實用!??乘坐空間:三排座椅,第三排太緊張了,空間小,短途還可以!車內儲物能力:中間扶手箱很深,可以放不少東西。手套箱比較小,不大。后備廂容積:很大,三個24寸行李箱沒有問題。家人乘坐評價:很舒服,空間大,第二排座椅中間沒有凸起,移動方便!
配置:性價比超高了,直逼國產(chǎn)三四線,估計要換了磷酸鐵鋰電池,價格再一刷,那某些品牌怕是扛不住。
動力:雖然配備的是單電機,但是它的動力也很充沛,在市區(qū),高速行駛,都能感覺到強有力的動力輸出。
越野: 轉向手感整體偏沉,并且隨車輛駕駛模式有細微調整,我覺得整體線性程度不錯,特別值得一提的是ID.6 CROZZ轉向角度特別大,因此該車轉向半徑對于一臺4米9的車而言真的非常小,同時車輛由后置電機提供動力,方向盤操控感覺更加可控。
舒適:噪音比起價格同級的油車,基本都比不過懸掛是軟的,但是輪子太大,21寸的,這顛簸的不要不要的空調在提車一月的紀念日當天掛了,不出冷風了
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