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購買時間2021年07月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:超長軸距,五座狀態(tài)無敵大,駕駛質感不錯,轉向半徑堪比A0級車,最重要性價比高,84.8度三元鋰電池大七座SUV比國產新能源都低。 第一次接觸ID6是7月20日左右,本身是大眾的車主去附近4S店洗車無意間看到了一輛ID6第一感覺車燈好看,聽銷售講這是臺電車,要了個折頁銷售說如果想詳細了解可以下載一汽APP里面有詳細講解。 回來看了一下第一次對電車感興趣了,身邊有朋友開過電車除了安全性一直有顧慮其余的都可以接受,詳細了解了大眾對電池安全性的測試后打消了我的顧慮,正好周末就再去4S店看看剛好有試駕的車,開了20分鐘用的是D擋,感覺跟油車差不多就沒啥顧慮了(老爸開不慣電車的單踏板模式)。 跟家里商量了一下,剛好首發(fā)版各項優(yōu)惠也都不錯,老車置換8000補貼,一年商業(yè)險,終生保養(yǎng)免費,道路救援200公里內免費。還有送1500度開邁斯充電,剛好家旁邊有兩個。就沒有猶豫直接就下訂單了。(開了4000公里,目前親測高速110空調27度400-450續(xù)航,市區(qū)開空調450-500看個人駕駛習慣,不開空調絕對可以600+,車機系統(tǒng)有待加強常見問題就是黑屏或者斷網,除了這其余的都滿意)
缺點:大家都知道ID系列是大眾全新的電氣化平臺MEB的產物。目前全系列的產品都是在全新的e3電子構架上搭建的。理論上說全系列應該是可以支持FOTA的。可是目前還沒法實現。期待在不遠的將來可以實現遠程OTA。還有車機系統(tǒng)的4g信號不是很穩(wěn)定,廠家是否可以考慮加強一下,避免有時候斷網的尷尬。
外觀:車燈是一大亮點,iqlight到了晚上真是光芒四射,內飾氛圍燈也很炫酷。
內飾:內飾味道還可以接受,希望有毒有害氣體能達標吧
空間:190駕駛無壓力,日常乘坐六人,小朋友長大可能坐著會局促,那是以后的事情了
配置:如果沒有那么多問題,其實車是不錯的,但是問題那么多,還有啥性價比。去店里修不要時間,不要路費的呀
動力:加速還好,我平時帶孩子也不開快車。說說車機無網絡吧。:我原來工作在海信電視,對電子產品也可以說頗為了解,提車至今,我也和車友一樣,遇到過好幾次沒有網絡。第一次去了服務站重置了車機。而后來再出現,有的時候自己就好了,在家里充電后,這純屬巧合。這么久的觀察,我發(fā)現,我們的車機沒有網絡,只是沒有車聯網的網絡,。其實車機和服務器還是在通訊的。你可以看看你的app里的id出行報告。你的動態(tài)還在實時更新。所以大眾給我們的說法,服務器升級根本不純在。而是單純的車機失去操作聯網功能。雖然我也沒有好辦法解決。但是至少我知道這與大眾服務器沒有任何關系,服務器解析正常。我也期待大眾早日解決車機本身的固件問題。
越野: 基本打哪指哪,沒有虛位,也沒開過以操控出名的寶馬,覺得這車操控可以
舒適:車內味道很小。方向盤右側帶音量調節(jié),很方便!座位也舒服,主副駕還帶自動按摩! PM2.5過濾裝置:上車開啟,可以快速去除車內異味,挺好的!☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調很強大,不錯。后排小孩容易觸碰,所以可以在設置里關掉后排控制空調。
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