一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格35.03萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:燃油經(jīng)濟性出色,作為混動來說,相比相近動力性能的汽油車而言,油錢可以給我省下很大一筆,減小我的用車開支。
缺點:副駕駛座椅只有基礎的四向調節(jié),對于一款30萬的車型著實不應該。主駕駛也沒帶腰部支撐,這方面有點吝嗇了。
外觀:前臉上中網(wǎng)、下格柵的設計非常有層次,三燈珠排列的LED大燈看著特別兇狠。側面硬朗修長的輪廓造型,氣場十分強大。
內飾:我認為這款車的車聯(lián)網(wǎng)運行良好,通?梢杂檬謾C遠程控制一些功能,還是很有用的。
空間:空間超大這個毫無疑問,前排距離適中腿放的也很舒服。后備箱對我來說完全夠用可能是我東西不多。
配置:整個車子的性價比還算可以,豐田車的質量也被很多人認可,而且性能好,油耗也不高,就是優(yōu)惠少了點,希望以后多點活動。
動力:2.5L的自然吸氣和2.0T的發(fā)動機加速性能差不多,但如果是中低速行駛,那種隨叫隨到的動力響應感覺更輕快,主觀上的加速感會更好。
越野:
轉向比一般電子助力沉,阻尼變化線性,非常自然。底盤跟隨速度快,不拖沓,懸架有一定支撐,很好開。
油耗:在市區(qū)開,我一般使用電動系統(tǒng),也就不用擔心堵車的問題,雖然目前還處在磨合期,但平均油耗也就6.6升百公里,朋友告訴我多跑跑高速這個油耗應該還要降,我也很期待。
舒適:陸放的車的首先空間大,空間大就意味著開車就很舒服沒有那種壓迫的別扭感,加上這個車的座椅十分的柔軟,并且座椅還帶有很強的支撐力,所以開車的時候是十分的舒適,我覺得很舒服,就是那個噪音真是,哎。
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