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吉利汽車-帝豪S

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帝豪S
官方指導(dǎo)價:8.99-10.89萬元
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帝豪S
官方指導(dǎo)價:8.99-8.99萬元
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2022款 綜合評分
帝豪S
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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
帝豪S 2021款 1.4T CVT尊貴型
04.915 綜合評分 車主裸車均價: 10.45萬元 車主平均油耗: 5.8L/100km
  • 外觀
    4.99
  • 內(nèi)飾
    4.95
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.94
  • 動力
    4.87
  • 越野
    4.96
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.93
4.91
10.45萬元
5.8L/100km
帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
04.875 綜合評分 車主裸車均價: 11.34萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內(nèi)飾
    4.92
  • 空間
    4.76
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.84
  • 越野
    4.77
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.82
4.87
11.34萬元
7.2L/100km
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格8.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1024公里
綜合評分
優(yōu)點:帝豪s的車身不大,輔助性功能配置挺多,整體的操控性讓我挺滿意的,suv的視野也挺開闊,駕駛起來得心應(yīng)手。
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購買時間2021年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格11.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的是車子內(nèi)飾紅黑撞色很喜歡,又運動又神秘哈哈。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格9.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4037公里
綜合評分
優(yōu)點:車很扎實,駕駛起來很有信心,看得出吉利在這方面下了決心,超級酷酷的外觀很符合現(xiàn)在的審美觀,我是個顏值控,電子助力操控性非常好,朋友坐上來都覺得這不是一輛國產(chǎn)車。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格8.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的還是這車的動力吧,1.4T的發(fā)動機開起來還是蠻有勁的,每一次深踩油門都有不錯的加速感,也不會覺得頓挫。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2118公里
綜合評分
優(yōu)點:對于帝豪S這樣的車,我覺得它的一大特點就是性價比非常好,外觀也非常漂亮。我更喜歡這兩個方面。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1036公里
綜合評分
優(yōu)點:我最滿意帝豪S的操控,我以前開過不少車,感覺帝豪S的操控別具一格,開起來很舒服,主要是這個方向盤用著舒服,無論是材質(zhì)手感,還是操作轉(zhuǎn)向,感覺都挺流暢吧,可能是帝豪S的方向盤設(shè)計正好符合我的開車習(xí)慣,所以我開車的時候才會那么舒服順手,現(xiàn)在只要到了周末,我一般都不愿意待在家里,只要有時間,我肯定會開著我的帝豪S出門溜溜,好好的享受一下。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格9.34萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2798公里
綜合評分
優(yōu)點:這個外觀確實非常漂亮。這就是美的力量。動力方面,我只能說適合日常使用。不過,我對實際用動力還是很滿意的。速度快,動力跟得上。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的地方性價比,首先價格就是很接地氣了,很多家庭完全可以一次性付清的那種,再加上開起來的手感跟操作都非常的好,所以性價比很值。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 漢中
裸車價格9.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
優(yōu)點:買這車最滿意的就是這車顏值比較高,尤其是前臉的設(shè)計,這是我比較滿意 的一個方面了。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.44萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6550公里
綜合評分
優(yōu)點:其實我個人是個顏值控 外觀肯定是首選 ,性價比超高 10萬塊錢左右的車子 非常有氣質(zhì)的 帝豪S,讓我第一眼就相中了他 .
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