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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于99%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(該車系評(píng)分高于99%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購(gòu)買車型帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格10.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2602公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車有自動(dòng)跟車和自動(dòng)剎車功能,對(duì)于新手司機(jī)來說,非常的安全,就算走神了,也能自動(dòng)剎車,而且方向盤還會(huì)自動(dòng)調(diào)整,防止超速。
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購(gòu)買車型帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格9.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4180公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控配置可謂是武裝到了牙齒,360度全景,每次倒車的時(shí)候都會(huì)用到。還有巡航系統(tǒng),不需要我控制油門,電腦就會(huì)自動(dòng)控制車速。除此之外,還有很多其他的功能,我就不一一列舉了。
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購(gòu)買車型帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1244公里
綜合評(píng)分
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越野:
帝豪 S是一款很不錯(cuò)的車,十萬塊錢已經(jīng)很劃算了,這是一款性價(jià)比極高的車,外觀和內(nèi)飾都非常的運(yùn)動(dòng),操控起來也更加的輕盈,特別是作為一個(gè)女司機(jī),我開起來非常的輕盈,無論是打方向盤還是超車都很方便,而且這輛車的大小也很適合我們這些新手司機(jī)和新手。
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購(gòu)買車型帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格9.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2661公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還不錯(cuò),車身不大,靈活性也不錯(cuò),方向盤很輕,操控起來也不重,車身比較穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎也比較容易,輔助功能也很多,開起來很輕松。安裝了車道保持輔助系統(tǒng),非常實(shí)用。
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購(gòu)買車型帝豪S 2021款 1.4T CVT旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
這么大的車,駕駛起來確實(shí)很吃力,低速的時(shí)候方向盤會(huì)很沉,高速行駛的時(shí)候也會(huì)感覺到沉重,如果是高速行駛的話,這種感覺就會(huì)變得更加沉重,對(duì)于一些女性司機(jī)來說,轉(zhuǎn)起來會(huì)比較吃力,而且車身兩側(cè)和后面都有很大的盲區(qū)。對(duì)于第一次開這種車的人來說,開車的時(shí)候會(huì)比較吃力。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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