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購買時間2021年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2163公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的元pro的后續(xù)使用成本,讓不富裕的家庭節(jié)省了不少,現(xiàn)在開始一個月充三次電就夠用了,電費100塊錢都不到。有時候還能小資一下,這個月還能出去搓幾頓!
缺點:通過這段時間的使用情況來看,我感覺這款車的底盤稍微有點低了,最近我家附近有一段路正在維修,路面高低不平,前兩天還刮了一次底盤感覺挺心疼的,還有就是車身自重不大,速度太快了的話會有點稍微發(fā)飄的感覺,其他沒什么大問題。
外觀:外觀是我最滿意的,適中的體積,優(yōu)秀的前臉還是非常有辨識度的,而且它那種小巧的風(fēng)格讓人看起來也是非常的憐愛,整體的線條過渡得都非常的圓滑以及圓潤。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡潔,而且采用雙色設(shè)計,很符合年輕一代的口味
空間:空間還是很滿意的,雖然外表看著小小的,但是車內(nèi)空間一點都不壓抑。后備箱也足夠大,能滿足日常需求。
配置:當(dāng)初花幾萬塊錢買到它,我感覺是最正確的選擇,畢竟它整體的性價比很高,帶給我的駕駛體驗也很棒。每次開著它跑在路上,我的安全問題也很有保障。
動力:開習(xí)慣了一樣,感覺停車起步的時候車子的爆發(fā)力還是可以,提速也很快,平時反正也不怎么拉東西,在持久力方面我覺得也可以,現(xiàn)在馬路上電動車越來越多,看著自己的小車掛著綠色的小牌牌心里也是挺自豪。
越野: 元pro的底盤的還不錯,挺扎實的,跑高速不會覺得飄,很穩(wěn)重,轉(zhuǎn)向的話也不會說傾斜,然后元pro的方向盤是采用電子助力的,這個握感也還不錯,開起來很輕便,打盤子很輕松,一來說元pro的操控性我是很滿意的。
舒適:因為我有個暈車的毛病,所以買車時很注重車子的減震效果。在試駕時就感覺它表現(xiàn)很優(yōu)秀,經(jīng)過用車體驗來看,也沒有讓我失望。跑在路上不會有什么顛簸感出現(xiàn),能帶給我一個很平穩(wěn)的乘坐體驗,但它的隔音能力就有一點遜色了,跑在高速上速度太快時會有胎噪的問題出現(xiàn)。
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