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元Pro
2021款 401KM 一生一世版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是他價(jià)格吧,才10萬(wàn)出頭,感覺(jué)卻實(shí)現(xiàn)了我成為有車(chē)一族的小想法。而且他比較小巧玲瓏,開(kāi)出去非常的萌。
缺點(diǎn):買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)注意,內(nèi)飾到處都是硬塑料。希望廠家后期盡快改進(jìn),外觀和駕駛感受真的是一臺(tái)非常好的車(chē)子,希望比亞迪廠家多抓細(xì)節(jié)。車(chē)子越來(lái)越完美。
外觀:元Pro外觀造型挺簡(jiǎn)約動(dòng)感的,車(chē)頭部分采用了封閉式進(jìn)氣格柵,有利于空氣動(dòng)力學(xué)。前臉主要由一根貫穿式的鍍鉻飾條和大燈組成,很簡(jiǎn)潔。車(chē)側(cè)有兩條很明顯的腰線,使得整車(chē)立體感十足,也非常動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是比較騷氣的,其實(shí)給人的感覺(jué)就是比較簡(jiǎn)單一點(diǎn),還有一些塑料感也是比較強(qiáng)的,這會(huì)是挺尷尬的,一臺(tái)車(chē)最重要的是這個(gè)車(chē)的一個(gè)內(nèi)飾,還算是挺不錯(cuò)的。
空間:其實(shí)元Pro車(chē)身挺短小的,內(nèi)部空間對(duì)比同級(jí)的其他車(chē)型并不占優(yōu)勢(shì),但好在我也沒(méi)有強(qiáng)烈的載人載物需求,只要我自己坐著不憋屈就行了,這個(gè)要求元Pro還是可以完美達(dá)成的。
配置:我買(mǎi)車(chē)都是經(jīng)過(guò)朋友介紹的,自己不是很懂,所以也就沒(méi)有去關(guān)注太多的事情吧,覺(jué)得應(yīng)該不會(huì)吃虧。
動(dòng)力:動(dòng)力性能絕對(duì)夠用,我在城區(qū)要超車(chē)只需輕點(diǎn)油門(mén)就可以,這樣就能夠帶來(lái)比較明顯的加速反應(yīng)了,超車(chē)很輕松。動(dòng)力平順性也相當(dāng)不錯(cuò),加速過(guò)程很線性,我感覺(jué)比開(kāi)CVT變速箱的車(chē)型還更舒服。
越野: 方向盤(pán)很輕盈,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕松,底盤(pán)支撐性挺棒的,就算左右變線和轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)身都不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。操控性這一方面的配置很豐富,有可以把車(chē)輛四周實(shí)時(shí)影像投放到中控屏上的360全景影像,還有前后駐車(chē)?yán)走_(dá),能提醒我車(chē)頭車(chē)尾距離障礙物的距離,避免碰撞事故。
舒適:車(chē)子又好又沒(méi)有那種難聞的汽油味,讓我往廬山一個(gè)大自然的世界里面上下班,一共有圖中也是打算到一個(gè)清爽的味道,作業(yè)幫我也是非常的不錯(cuò),軟硬適中啊,覺(jué)得這個(gè)車(chē)真的是很棒。≤(chē)內(nèi)噪音異味:車(chē)內(nèi)的噪音來(lái)說(shuō)也是挺好的,相比于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)算是一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)來(lái)的。懸架減震舒適性:相比較于這個(gè)車(chē)的減震我也是挺喜歡這個(gè)懸架的跳動(dòng)幅度。空調(diào)效果:空調(diào)的效果還行,作為一個(gè)新能源的車(chē)子來(lái)說(shuō)也是挺可以的,制冷的速度還是比較快的。
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