一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格13.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最為滿意的就是它空間表現(xiàn)力了,一家人坐進(jìn)車內(nèi),,感覺(jué)也非常的寬敞。腿部和頭部都還有不少的剩余空間。后備箱也足夠的大,有時(shí)候在超市買的東西,在多的東西也能夠裝得下,輕輕松松的。作為一款家用車,還是比較滿意的。
缺點(diǎn):讓我感覺(jué)遺憾的有兩點(diǎn),第一點(diǎn)是沒(méi)有自動(dòng)駐車功能,我覺(jué)得這很有用啊,為什么沒(méi)有呢?第二點(diǎn)是座椅少了電動(dòng)調(diào)節(jié),每次我媽和我自己換著開都得自己手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的高低狀態(tài),很不方便啊,哪怕是主駕駛位加一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)也好啊。
外觀:外觀造型非常耐看,顏值很高,外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚而且非常大氣,封閉式的前臉設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度,流暢修長(zhǎng)的車身線條設(shè)計(jì),加上全LED的大燈設(shè)計(jì),不管是在晚上還是白天,元pro開出去都能有不錯(cuò)的回頭率。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也比較簡(jiǎn)約吧,講究的就是實(shí)用性,剛開始有點(diǎn)異味也算比較正常的,方向盤按鍵布局也挺合理的,直接就可以盲操作,智能科技方面也算很高級(jí)了,就這車這價(jià)位已經(jīng)很好了。
空間:內(nèi)部空間還是比較讓我滿意的,前排與后排的空間比例適中,就算是車內(nèi)坐滿了人也不會(huì)感覺(jué)到有局促的感覺(jué),并且坐在車內(nèi)頭頂與車頂也是有兩拳左右的間距的,因此,元Pro較大的內(nèi)部空間給了我很好的駕乘體驗(yàn)。
配置:不管是從外觀上還是在內(nèi)飾做工上,性價(jià)比很高,元Pro這個(gè)車我買著很舒服。一般的家庭都可以承受。而且配置方面也是比較高的那一種,畢竟車子是我開,自己選擇的就是要選擇自己喜歡的。都是我十分滿意的,這樣的性價(jià)比高了吧。
動(dòng)力:電動(dòng)車跟燃油車相比,一個(gè)是省電,一個(gè)是動(dòng)力,沒(méi)買車之前聽說(shuō)電動(dòng)車動(dòng)力雖然強(qiáng),但是爬坡不行,這句話我當(dāng)時(shí)以為是真的,直到我入手了元Pro,任何事情真的是有了體驗(yàn)才有發(fā)言權(quán),一點(diǎn)都不比燃油車差,甚至比燃油車還要快,一腳電門下去,坡就上去了,輸出還很線性。
越野:
首先車子的方向盤轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精確,它的方向盤感應(yīng)也是我喜歡的那種適中的效果,操控性非常好,總體比較起來(lái),這車的底盤明顯感覺(jué)很扎實(shí),檔位設(shè)計(jì)也合理,內(nèi)飾按鍵設(shè)計(jì)也比較合理,過(guò)彎路和減速帶穩(wěn)定性也還不錯(cuò)。
舒適:舒適度還湊合,空間大乘坐非常舒服。加上車內(nèi)噪音很小,坐車?yán)锓浅5陌察o,不過(guò)呢,國(guó)產(chǎn)車的通病就是前車機(jī)蓋坡度較大,駕駛起來(lái)感覺(jué)視野不是很好。常年走市區(qū),都是瀝青路段沒(méi)啥大的感覺(jué),泥濘坑洼的土路對(duì)車輛的行駛還是沒(méi)有什么問(wèn)題,反正我是不會(huì)開著元pro去跑山地的。
|
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
維特拉
翼搏
榮威RX3
雪鐵龍C3-XR
起亞KX3傲跑
瑞虎3
探影
長(zhǎng)安CS15
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包