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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款元Pro最讓我滿意的一個(gè)地方就是其續(xù)航能力,相較于其他新能源車,這款車在這個(gè)方面可以說是做到了一定程度的突破,并且其電能的消耗也不是特別大,這很好的提升了我對(duì)于新能源車的用車體驗(yàn),并且在行駛的過程中,依靠過人的續(xù)航能力,一次充滿電之后,可以滿足十幾天的用車需求,完全不用擔(dān)心新能源車耗電的問題。
缺點(diǎn):不滿意的地方應(yīng)該就是車子的隔音效果了,感覺隔音效果不是很好,跑高速時(shí)都能夠聽到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪,如果車內(nèi)放放音樂還是能夠掩蓋住的,低速的時(shí)候沒多大的感覺。車內(nèi)倒也安靜。
外觀:大眼睛,小書包真的可愛,外觀如果還能多出幾個(gè)配色就完美啦
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面也是不錯(cuò),做工走線也都很好,比較平整,雖然說這個(gè)價(jià)格比較低,但是也沒有設(shè)計(jì)的得很廉價(jià),是我很喜歡的風(fēng)格。
空間:這款車子的空間處理的還挺到位的,這樣一來多人乘坐也不會(huì)感覺擁堵,我是一個(gè)大高個(gè),坐在里面會(huì)感覺很寬敞,坐進(jìn)去再也不用擔(dān)心腿腳無處安放了。除此之外,空間內(nèi)部的設(shè)計(jì)布局也是非常合理的,這樣直接就為空間添彩了。
配置:對(duì)于城市通勤代步和短途自駕,續(xù)航里程401km的版本更值得推薦,因?yàn)樗粫?huì)帶給用戶過度的續(xù)航焦慮。從產(chǎn)品實(shí)力來說,比亞迪元Pro重新定義了10萬元內(nèi)純電市場(chǎng)的價(jià)值體系
動(dòng)力:作為家用,這款車型的動(dòng)力還是夠用的。一般情況主要是使用經(jīng)濟(jì)模式,感覺它的提速比較快,不會(huì)拖拖沓沓,比較自然順暢。平時(shí)上下班或者接送孩子上下學(xué)用著也挺方便。
越野: 手感也不錯(cuò),挺簡(jiǎn)單挺好上手的,操作也比較簡(jiǎn)單,挺舒服的,剎車等反應(yīng)情況也是非常的靈敏,駕駛感覺比較穩(wěn)定,路也很平坦,路況很好,根本就沒有虛位,一路上基本都行駛平穩(wěn)。當(dāng)然行駛的路況。車子視野上給人的感覺也比較好。
舒適:采光度比較好,依靠全景式的天窗,我可以在白天享受充足的光照、在夜間欣賞城市的街景。并且,座椅貼合性比較強(qiáng),座椅的舒適性還是比較高的,可以很好的貼近駕駛習(xí)慣滿足人體的駕乘體感。
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