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2021款 401KM 一生一世版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)車(chē)子滿(mǎn)意的點(diǎn)還是挺多的,包括車(chē)子的能耗啊,車(chē)子的動(dòng)力啊,其實(shí)都還挺滿(mǎn)意的,不過(guò)說(shuō)真的,這個(gè)價(jià)位的車(chē)型我最滿(mǎn)意的還是空間部分,因?yàn)楸葋喌显猵ro的空間真的是非常大,因?yàn)槠匠N覍?duì)車(chē)子空間的要求就比較高,所以說(shuō)我覺(jué)得坐進(jìn)車(chē)內(nèi)一定要沒(méi)有壓迫感才能好好的開(kāi)車(chē)。別說(shuō)這款車(chē)還真的給了我這種感覺(jué),絲毫沒(méi)有壓迫感,保留了較為寬松的空間。
缺點(diǎn):要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方嘛,首先我感覺(jué)等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng),本來(lái)預(yù)定的是頂配的,但遲遲交不了車(chē),讓我等了很久,我覺(jué)得稍有點(diǎn)點(diǎn)遺憾!第二點(diǎn)就是新車(chē)的味道很重,新車(chē)坐在車(chē)內(nèi)很不舒服,降低了我的用車(chē)舒適度,有些失望吧。
外觀(guān):說(shuō)實(shí)話(huà)我不是很喜歡元pro的外觀(guān),它沒(méi)有太多個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素在內(nèi),整個(gè)車(chē)給我的感覺(jué)十分的樸素,缺少那種讓我眼前一亮或者能讓我記憶猶新的點(diǎn),在馬路上辨識(shí)度也不夠高。在一眾國(guó)產(chǎn)車(chē)中,落了下風(fēng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾處理就是一貫比亞迪的設(shè)計(jì),八寸的全液晶儀表和十寸多的多媒體中控屏,比較有科技感,智能化做得很好,設(shè)置各個(gè)功能就跟我們用手機(jī)一樣簡(jiǎn)單
空間:它的前排做的很好,坐滿(mǎn)人的情況下都不會(huì)顯得擁擠,一般情況下都是一個(gè)比較充足的狀態(tài),空間處理的都會(huì)比較合理,后排的人也可以自由的把腿伸的很直,頭頂?shù)目臻g倒還是比較充足的,腿部空間非常的寬松,隨便怎么操作都行,不會(huì)受限。
配置:買(mǎi)車(chē)沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,新車(chē)就上市了,價(jià)格還便宜了那么多,我以為配置會(huì)少一些,結(jié)果一看配置完全一樣,感覺(jué)如果再晚買(mǎi)兩個(gè)月,性?xún)r(jià)比還會(huì)更高。
動(dòng)力:電動(dòng)車(chē)都說(shuō)快不是沒(méi)道理的,就這個(gè)錢(qián)的車(chē)開(kāi)起來(lái)比同級(jí)別的燃油車(chē)要快很多,起步的時(shí)候很猛,深踩下去速度一下子就竄到五六十碼了,讓我很有信心在超車(chē)起步的時(shí)候
越野: 操控靈活,完全不像這么大尺寸的車(chē),非常好開(kāi),而且比較靈活,再加上一些安全輔助功能,更是增強(qiáng)了這臺(tái)車(chē)的操控性。
舒適:座椅乘坐起來(lái)仍是很舒適的,減震還是不錯(cuò)的,過(guò)減速帶那些地方車(chē)內(nèi)還是比較平穩(wěn)的。長(zhǎng)期的坐著不會(huì)陷落下去,所以腿也就不會(huì)覺(jué)得累,車(chē)子的隔音效果也很好,所以坐起來(lái)比較舒服
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