一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 一生一世版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿(mǎn)意的是輕快的動(dòng)力響應(yīng)和靈活的操控感,我買(mǎi)了元 Pro,主要是為了在市區(qū)里代步,它給我?guī)?lái)了輕松的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn):這個(gè)價(jià)位的車(chē),材質(zhì)還是差了點(diǎn),塑料感比較強(qiáng),車(chē)內(nèi)軟包也不多,相對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō),還是比較吝嗇的。
外觀:封閉式的前臉,兩側(cè)的 LED大燈和鍍鉻飾條連接在一起,宛如獠牙一般,給人一種兇神惡煞的感覺(jué)。側(cè)面腰線由前向后逐漸上揚(yáng),線條硬朗,雙色輪轂造型別致,動(dòng)感十足。尾部有一個(gè)外掛式備胎,看起來(lái)比一般的城市 SUV要狂野一些。
內(nèi)飾:在設(shè)計(jì)方面,元 Pro做的相當(dāng)不錯(cuò),懸浮式液晶儀表盤(pán),可旋轉(zhuǎn)的中控屏,顯示效果非常不錯(cuò)。不過(guò)車(chē)內(nèi)的按鍵并不多,尤其是空調(diào)控制面板都是集成在大屏上的,沒(méi)有單獨(dú)的按鍵,有時(shí)候會(huì)覺(jué)得不方便。
空間:我現(xiàn)在主要是一個(gè)人用車(chē),有足夠的空間。車(chē)內(nèi)垂直高度充足,視野開(kāi)闊,不會(huì)感到壓抑,偶爾有朋友搭個(gè)順風(fēng)車(chē),后排也不會(huì)太擁擠。比亞迪為了節(jié)省后備箱的空間,將后備箱留給了更多的空間,雖然是小型 SUV,但兩個(gè)人還是綽綽有余的。我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)挺合理的,因?yàn)榇蟛糠仲I(mǎi)元 Pro的車(chē)主都跟我一樣,主要是在市區(qū)用,后備箱差不多就行了。
配置:原本以為這個(gè)價(jià)格,只能買(mǎi)一輛電動(dòng)轎車(chē),沒(méi)想到,作為一款 SUV,價(jià)格還算公道。而且我的頂配配置也很豐富,有矩陣式 LED大燈、智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、全景影像等等,功能齊全,性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力:電動(dòng)車(chē)的反應(yīng)速度很快,電機(jī)可以在一瞬間釋放出最大的扭矩,不管是起步還是超車(chē),都能瞬間釋放出全部的動(dòng)力。平時(shí)上班的時(shí)候,早晚高峰的時(shí)候,它會(huì)給我很好的駕駛體驗(yàn)。
越野:
小的車(chē)身,高的坐姿,好的駕駛視野,好的轉(zhuǎn)向,好的停車(chē)。而且配有全景影像,停車(chē)很容易,很容易就能控制。
舒適:座椅很厚實(shí),開(kāi)著天窗,坐在里面很舒服。底盤(pán)懸架減震效果很好,軟軟的,在減速帶上不會(huì)有彈跳感,底盤(pán)不松散。至于隔音,純電動(dòng)車(chē)最擅長(zhǎng)的就是隔音,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候噪音小,低速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪也不會(huì)太大。
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