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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3683公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的應該是這輛,家里有足夠的空間,而且這個車外觀他還是挺時尚的,作為日常用車綽綽有余,空間是我非常喜歡的一個點,座椅可調節(jié)至舒適位置,動力平時也夠用了,能早點看到。
缺點:我覺得挺好的,車無完車,雖然也還是有那么一些問題,但是不影響使用,當然,隔音效果還是需要有待加強的,因為噪音這方面確實多少需要提升,除此之外,算是一個非常完美的車型了。
外觀:長得好看,一種低調又很貴氣的感覺,但是不同的人有不同的審美,前臉和后尾比較呼應的節(jié)奏,我覺得她的顏值真的還是很漂亮的,很有氣勢,設計的很有美感,做工也相當精致,盡顯高貴,給人一種特別的感覺。
內飾:內飾的設計除了質感以外,整體還是很不錯的,在中控屏幕上還可以操控導航,而且顯示也很清晰。更主要的是可以通過語音操控各種功能,小車確有大用處。
空間:雖然是小型SUV,但我覺得這款車的空間還是可以的,像我平時是一個人用車,空間對我來說足夠了,后排偶爾坐兩三個人也沒有問題,它的儲物空間我也比較滿意,尾箱感覺也很大,目前來說很夠用。
配置:性價比的話,性價比高,駕駛著這輛車子比較的有體驗感,坐在車里有比較的舒服,我覺得很值得,內部材料非常好,在我看來他還是很棒的,所以是當時對于我來說算是一個不二的選擇了。
動力:動力我覺著完全是妥妥的,對于家用車來說完全夠用,平時經濟模式開起來很輕松,加速的時候推背力很強,而且紅綠燈起步的時候是真爽,又快又穩(wěn),有種蓄勢待發(fā)做好了充足準備的感覺,出去周邊自駕游超車也是很輕松的事情,如果想要更有激情,可以運動模式,很刺激。
越野: 它的操控值得一說,方向盤很輕開起來很舒服,車身尺度也不大如果要轉彎或者調頭非常的方便,哪怕是在窄路上會車也一點壓力都不會有。作為新能源車它沒有變速箱,不存在燃油車換擋時的那種頓挫感,開起來很平順很輕松。作為一款十萬還不到的小車,它的隔音做的還可以,當車速達到60公里時輪胎的噪音就比較明顯了。這點也不能完全怪他,畢竟這個價位你很難把NVH做的那么好,如果想做好就得加錢。所以對于NVH比較在意的朋友可以把輪胎換乘米其林,我想胎噪就會小很多了。
舒適:舒適度的體驗感就不算是很強了,首先是車子的噪音會比較明顯,再加上類似的設計,沒有太高的質感,這對于我來說都是讓人不舒服的地方。尤其是在比較顛簸的路段,不僅會有一個明顯的晃動,而且還會有噪音。
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