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購買時間2021年09月
購買地點河南 三門峽
裸車價格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:很喜歡它可愛的外觀,小巧精致。前臉沒有進氣格柵,一看就知道這是款純電動車。
缺點:說到這個也沒有吧,基本的需求都達到了就行了,哪個方面都還行,關于他的評價之后又去4S店試駕,內飾也不錯,開車上去感覺很舒服,這輛車子就是外在看著很喜歡,外觀和內飾的第一印象非常好。
外觀:因為是電動汽車所以前臉上沒有進氣隔山,但是這樣看起來車頭更一體化了,也就是設計上更有層次感,從車子的側面來看,整個車身也比較飽滿,線條讓車子更修長,外形是我喜歡的菜
內飾:這款車的內飾在設計上可以感覺它是認真的,當看進去的時候還是挺舒服的,但是呢,即使是小細節(jié),他的風格我覺得也算是迎合了大眾的口味,然后它里面的各種配置使用上也非常的好,還不錯了,視覺效果看起來非常好,跟它的外觀一樣的,中控臺的設計也很不錯,讓人覺得很開心。
空間:元Pro的長寬高分別為437517851680mm,軸距為2535mm,從尺寸上來看的話,完全符合小型SUV的定位,而且在同級車中也有一定優(yōu)勢,身高1.79米的我坐在駕駛位上,座椅調到最低的時候,感覺頭部空間也比較寬敞,坐在后排腿部也有很大余量。
配置:我認為這款車的性價比特別高,因為他在各方面的表現都比同級車要出色,不論是設計還是動力方面,都超出了我的想象,而且價格還定得很合理。
動力:你要是問我它有多大馬力多少扭矩,那我真不知道。如果你把它跳到SPORT模式它的動力還是蠻大的,起碼不弱于一般的1.4T車型。不過我一般為了省電都會在ECO模式下開它,eco模式確實比較肉,電門響應速度很慢,踩剎車時頓挫也比較明顯。作為城市代步來使用的話它的動力很不錯完全夠家用,一般城際高速也不會有壓力。
越野: 這臺車的操控性比較好,開起來的感覺很舒服,一點都不覺得笨重,車子本身就比較靈巧,影像系統系統使用非常便利,沒有盲角,剎車的靈敏度挺高的
舒適:肯定要比擠公交車坐地鐵舒服多了,車上有空調,而且座椅很柔軟,包裹性比較強,時間長了也不會特別的累。另外它有遠程啟動功能,目前還沒有使用過,等到冬天的時候,相信坐進車里一定會很暖和的。
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