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購買時間2021年10月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這是人生中第一輛新能源車,元pro外觀很是可愛,側(cè)面的腰線很圓潤,白色的車漆,簡潔大方,干干凈凈。元pro內(nèi)飾的設計也十分小清新,車內(nèi)布局非常人性化,中控旋轉(zhuǎn)屏智能科技,運行速度非常不錯。再次元pro純電新能源,0購置稅,上綠牌,出行不限號,而且廠家贈送免費充電樁,在小區(qū)就能充電,特別方便。
缺點:不滿意的就是這個車子的減震效果不怎么樣,每次過減速帶都會感覺到明顯的顛簸。
外觀:我就是看見車子小好停車啊,不用買每天下班就去搶停車位去的,白色的車身看著就比較顯眼一點的,做工上一點都不賴的,就是后面大個的后備箱有時候會看不到后面的視線的,但是在夜晚上照亮的大燈能照射的比較遠的。
內(nèi)飾:對于一輛十來萬的車來說,這個做工我只能說一般,尤其是車門與前面平臺的縫隙,手機都能塞得進去
空間:前面坐肯定是可以,后排坐起來就沒那么容易了,自己身高也不是很高的就160就剛剛好一點,我爸爸坐在后面就有點頭部的空間就沒有多少了,中間的位置不是很平的,要是后面坐滿三個人只能說是剛剛好放的下腳。
配置:平常代步用的話,真的很適合,顏值又很高,又有辨識度,價格也不是很高,又沒有什么養(yǎng)車成本,品牌也有保障
動力:地板油那個提速讓我頭暈,腦轉(zhuǎn)紅綠燈的時候真的非常爽,平時超車也沒問題
越野: 車身尺寸不大,操控上比我之前的B級車要好。轉(zhuǎn)向精準,方向盤力度較輕,底盤緊致,獨立懸架回彈性好
舒適:座椅的質(zhì)感比較好,用料挺良心的,不會因為價格就偷工減料,內(nèi)飾里面基本上沒有什么塑料感,車里還挺有檔次的,只是新車的味道比較明顯聞多了,有一些受不了
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