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購買時間2022年01月
購買地點湖北 天門
裸車價格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程464公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:新手開車是不敢開太大的車的,元 pro比較小,底盤也比較高。先買輛車練練手吧,開電車比燃油車舒服多了。再說了,現(xiàn)在油價飛漲,還是選擇新能源比較好。
缺點:過減速帶的時候,他的車并不穩(wěn)定。在加速方面,它沒有比亞迪的其他車型那么出色,內(nèi)飾也太普通了。還有,這輛車為什么不能360度呢?
外觀:元 pro的小備胎也許就是他最突出的標(biāo)志。改版后的元 pro看起來胖乎乎的。和越野車完全是兩個層次的區(qū)別,很特別。
內(nèi)飾:我很懷疑,這車內(nèi)裝的質(zhì)量太差了。360攝像頭是沒有的,其他的車都有,這是新手司機最需要的功能。只有元 Pro沒有。內(nèi)飾很簡單,很普通。
空間:這輛車本來就不大,里面的空間肯定會小一些,但是坐在里面,卻一點都不擁擠。正常體型的話,在不超重的情況下是不會有任何問題的。除非是那種特別高大的人,否則很多車都坐不慣。
配置:這個價位,確實是最好的選擇。配置豐富,功能齊全,雖然還差了一些,但總體來說,還是好的,而且后期維護成本低,值得一試。而且價格上漲前我買了,買了就賺了。
動力:車還是太小了,力氣也不大。不過起步加速很快,很適合每天上下班。
越野: 因為體積太大,所以操控起來也是得心應(yīng)手。開起來很靈活,配上視頻,應(yīng)該不會有什么問題。
舒適:最直觀的感受就是安靜,沒有引擎的轟鳴聲。不過這并不是完全的靜音,因為速度太快的話,肯定會有風(fēng)的。
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